מהפך עירוני: רחוב קינג ג'ורג' עוד יהיה אחד היפים בתל אביב

רחוב המלך ג'ורג', הידוע יותר כקינג ג'ורג', ידע בשנים האחרונות התעוררות מסוימת אחרי עשורים מרופטים כשנפתחו לאורכו מקומות פופולריים כמו המזנון, למפור, קלבריה ועוד. כעת מתכוונת העירייה לנצל את התנופה – ובעיקר את העובדה שרוב תנועת האוטובוסים ברחוב הועברה ממנו בגלל עבודות הרכבת הקלה שחסמו את רחוב אלנבי – כדי להוציא לדרך פרויקט בזק לשדרוג וחידוש הרחוב, שהוא בפועל חלק ממהפכה גדולה. העבודות יתחילו כבר בחודש הבא ויתבצעו במקטעים עד לסוף 2025.

>> העירייה שוקלת: דיזנגוף יהפוך למדרחוב בסופי שבוע
>> בואו לבחור את הרחוב הטוב בארץ (דיזנגוף או שינקין?)

הבשורה על פניו החדשות של הרחוב בקעה אמש ממפגש זום שערכה העירייה עם תושבי האזור כדי להציג את הפרויקט ואת משמעויותיו (מפגש נוסף תערוך העירייה עם בעלי העסקים באזור ביום ראשון הקרוב, 12.1). המפגש התמלא בתוך שניות ספורות והותיר תושבים סקרנים רבים בחוץ, אך מתכנן הערים והתחבורה אלון סיגלר ערך לייב-טוויט של המפגש בזמן אמת ודיווח שם על עיקרי הפרויקט כפי שהוצג לתושבים.

השינויים במקטע הרחוב שבין אלנבי לשדרות בן ציון צפויים להיות דרמטיים למדי, ולכלול הרחבה משמעותית של מדרכות, תוספת מקסימלית של עצים, שביל אופניים חדש ונתיב אחד חד-סטרי בלבד לכלי רכב פרטיים. בנוסף, מתכוונת העירייה לפתח את המרחבים הציבוריים בכניסה לגן מאיר, בכיכר מיכאליס שבצומת קינג ג'ורג'-בן ציון ובכיכר מגן דוד, ולייצר חיבור אורגני ומזמין יותר בינם ובין הרחוב. המטרה: לשמר ולשדרג את קינג ג'ורג' כרחוב עסקים ראשי ולשפר את המרחב (הדי בלתי נסבל כיום) לתושבים ומבקרים.

השינוי המתוכנן הוא חלק מחזון התחבורה העירוני של עיריית תל אביב-יפו, שנועד להפחית את השימוש ברכב פרטי ולהגדיל את השטח המיועד להולכי רגל ורוכבי אופניים ולייצר מרחבים עירוניים שנועדו לאנשים ולא למכוניות. מקומות החנייה הספורים שעוד היו לאורך הרחוב יבוטלו, מפרצי פריקה חדשים יסללו לטובת בעלי העסקים (כיום אין כאלה כלל), ויחודשו גם התאורה וריהוט הרחוב שיהפכו את המרחב למזמין יותר.

העבודות אינן צפויות לפגוע דרמטית במסלולי התחבורה הציבורית באזור, שכן מרבית הקווים שעברו ברחוב כבר הועברו ממנו. קו 14 וקו 99 שעדיין עוברים במקטע שישתדרג, ישנו את מסלולם ויעברו דרך שדרות בן ציון ורחוב מלצ'ט. בסופו של דבר אמור רחוב המלך ג'ורג' להפוך לציר מרכזי שבו יעברו הולכי הרגל שיגיעו מתחנת אלנבי של הקו הסגול ברכבת הקלה (ב-2027) ותחנת אלנבי של קו המטרו M2 (ב-2035 בלי נדר).