ביום ראשון הקרוב (2.2) זה קורה: הסדרי החניה החדשים בתל אביב-יפו ייכנסו לתוקף בשעות הבוקר, וגם אם מהמהפכה הגדולה שהובטחה בשנה שעברה לא נשאר הרבה, בכל זאת דברים הולכים להשתנות וכדאי שתהיו מעודכנים. כל הפרטים בפנים
מהמהפכה הגדולה שתוכננה לגבי הסדרי החניה בתל אביב – זאת שהייתה אמורה להשתלב בחזון התחבורה העירוני של עיריית תל אביב-יפו ל"יצירת מגוון של אמצעי תחבורה והתניידות חלופיים לרכב פרטי" – לא נשאר הרבה. אפשר לטעון שזה בגלל השתפנות של משרד התחבורה ומשרד האוצר או התקפלות של העירייה בפני לחץ תושבים, אבל חלק ניכר מהגזירות הקשות שהיו צפויות בדרך להיפוך הפירמידה התחבורתית נשארו בחוץ או רוככו. ובכל זאת, החל מיום ראשון הקרוב בשעות הבוקר המוקדמות (2.2) ישתנו הסדרי החניה ברחבי העיר וכדאי שתדעו מה זה אומר. בואו נעשה סדר.
>> וורקינג קלאס הירו: בואו לראות אנשים אחרים עובדים בתל אביב
>> תריסר הרמות: 12 יצירות שנתנו לתל אביבים כוח, תקווה או השראה
1. האזורים החדשים
העיר תחולק מחדש ל-9 אזורי חניה (במקום 14 בתוכנית המקורית).מפת האזורים החדשה כאן.
2. איפה חונים חינם
חניהחינםתתאפשר לתושבות ותושבי העיר באזור החניה שלהם בלבד, בכל שעות היממה.
3. איפה עוד חונים חינם
מחזיקי תו חניה יוכלו לחנות חינם מחוץ לאזורי החניה שלהם במשך שעתיים במצטבר ביממה, בהפעלת יישומוני חניה בלבד. לצורך זה תחולחובה להפעיל את החניה באחד מיישומוני החניה – פנגו או סלופארק – החל מדקת החניה הראשונה ובהתאם להנחיות העירוניות, כדי להימנע מקבלת דו"ח.
4. אוקיי, וכמה נשלם בסוף?
תושבים בעלי תו חניה שחונים מחוץ לאזור החניה שלהם ומיצו את השעתיים חינם שלהם, יקבלו הנחה בגובה של 30 אחוז לעומת מי שאינם תושבים, וישלמו 8.68 ש"ח לשעה במרכז העיר (לעומת 12 ש"ח למבקרים) ו-4.90 ש"ח לשעה בשאר רחבי העיר (לעומת 7 ש"ח למבקר). בעלי תו חניה ימשיכו לקבל הנחה של 75 אחוז ברוב חניוני אחוזת חוף, בדומה למצב כיום.
5. באיזה שעות נשלם?
שעות החניה בתשלום בכל רחבי העיר יחלו ב-08:00 בבוקר (במקום בשעה 09:00 בבוקר כפי שהיה עד כה), ויסתיימו באותן שעות (21:00 במרכז העיר ו-19:00 בשאר חלקי העיר). החניה בתשלום תסתיים בימי שישי ובערבי חג ב-17:00 בכל רחבי העיר.
6. מה הסיפור עם תווי החניה?
במקור התכוונה העירייה לגבות תשלום מבתי אב על תווי חניה, שהיו עד כה חינם, החל מהתו השני. בסופו של דבר גם את התו השני שלכם תקבלו ללא תשלום, שייגבה רק מהתו השלישי החל מה-1 באפריל הקרוב.
7. אז מה נשאר מכל הרפורמה?
מטרתה המקורית של רפורמת החניה הייתה כפולה: לעודד אנשים להשתמש באמצעי תחבורה אלטרנטיביים לרכב הפרטי במקום לבזבז שעות בחיפושי חניה שאיננה, ובמקביל להקל על תושבי האזור בסיכויהם למצוא חניה בקרבת הבית. ספק אם השינויים עליהם הוחלט בסופו של דבר יעשו משהו מכל זה, אבל אולי זאת התחלה.
