כולם חגורים? כך תשרדו את החורף על הכביש בשלום
גשם, רוח, ערפל ולחץ הם רק חלק מהאתגרים העומדים בפני נהגים בחורף. מה עושים ואיך שורדים? קבלו את המדריך המלא לעבור את החורף בשלום
תוכן שיווקי | AIG
בחורף אנחנו מועדים יותר לתאונות דרכים. משעות אחר הצהריים כבר משתרר חושך, הגשם מערפל את שדה הראייה שלנו, והשילוב של ערפל וכבישים חלקים לא בדיוק מאפשר לנו נהיגה בטוחה ונטולת תקלות. גם הקשב שלנו יורד: העובדה שחשוך בחוץ כבר בחמש אחר הצהריים גורמת לנו לפעמים לדיכאון קל שמשרה עלינו סוג של אדישות או נמנום, הגשם מסיח את דעתנו במיוחד אם הוא מלווה בסערות של רעמים וברקים, החרדה גואה בגלל התחושה שהכביש חלק מאד, במיוחד בגשם הראשון, ושהנהגים האחרים פשוט משתוללים מרוב רצון להגיע כבר הביתה. מה עושים כדי להימנע מתאונות, במיוחד בעונת החורף?
בדיקה מקיפה של האוטו
נכון שחופרים על זה בכל כלי מדיה אפשרי, אבל רוב הנהגים לא באמת הולכים ובודקים את הרכב שלהם סתם כך, בלי שמכריחים אותם, גם אם החורף מתקרב וגם אם מלחמת עולם תתקרב. יותר מכך, ישראלים רבים בטוחים שזוהי קומבינה שיווקית שמטרתה להוציא כסף מהנהג התמים, והם הרי, כידוע, לא פראיירים. הם לא ילכו ויוציאו כסף סתם. אז האמת היא, שבדיקה שגרתית של מערכות האוטו יכולה להציל חיים. את החיים שלכם. אתם חייבים לבדוק שיש לכם לחץ אוויר תקין בצמיגים, שהפנסים דולקים (גם הפנסים הרגילים וגם פנסי הערפל), שהבלמים תקינים והדיסקים לא שחוקים, שפיזור הערפל תקין ויוכל להבהיר לכם את השמשות של האוטו באופן מיידי (כי אחרת זה לנסוע בלי לראות כלום) גם בשמשה הקדמית וגם באחורית, שיש לכם מים בווישרים (בימים שאין גשם יש בעיקר בוץ ועלים על השמשה), שהחימום פועל כראוי, ועוד. מעבר לחשש של תאונה בגלל למשל בלמים שלא הצליחו להתמודד עם כביש חלק – מאד לא נעים לנהוג באיזה כביש חשוך ונידח עם אוטו מעורפל לחלוטין או בלי אורות קדמיים.
התקינו מערכות בטיחות
מערכות בטיחות רואות כל דבר כמה מאיות השנייה לפניכם. רבות דובר על ההבדלים בין המערכות שרק מתריעות והמערכות שמתערבות בנהיגה ומתקנות אותה. ההבדלים כרגע בארץ מתבטאים בעיקר במחיר – ואתם זקוקים למערכת כלשהי. גם מערכת מתריעה שנחשבת למשוכללת פחות, היא מערכת מצילת חיים, שמונעת תאונות רבות והתנגשויות, שאולי לא מסתיימות בתאונה אבל כן במכה לאוטו על כל הכרוך בכך. בחורף במיוחד אתם חייבים מערכות הגנה: מצלמת הרוורס שיודעת מתי אתם מתקרבים למכונית מאחור, גם אם אתם פחות רואים בגלל הגשם או הערפל, החיישנים שצווחים כשאדם חוצה את הכביש במקום בו אין בכלל מעבר חציה, ולא היה שום סיכוי שתראה אותו בחושך, התקרבות מהירה מדי לרכב שלפניכם ואי שמירה מספקת של מרחק בהתחשב בכמה פרמטרים שהמערכת יודעת לחשב במאיות השנייה, כמו מצב הכביש, מצב התנועה, מהירות הרכב שלך, המרחק בינך ובין האוטו שלפניך ועוד.
וודאו שיש לכם ביטוח טוב
בסופו של דבר, הכל מתחיל ונגמר בביטוח טוב עם פוליסה רחבה ככל האפשר.ביטוח רכב טובהוא מה שיציל אתכם אם תתנגשו ברכב אחר או שיתנגשו בכם. הביטוח יארגן לכם את התביעה וגם יעמוד מאחוריכם בכל הקשור להגנה משפטית, הערכות של שמאי ועוד. הביטוח ישלח נציג למקום התאונה, יטפל בכל עניין הניירת וישלח אותך במונית על חשבונות לבית החולים. בנוסף, ביטוח הרכב הוא זה שישמור על הזכויות שלכם וישלם עבורכם את הוצאות התאונה, ההיתקלות, ההתנגשות, ניפוץ השמשות או ההחלקה – ביטוח טוב לרכב זה כמו אבא שמלווה ושומר עליך בכל מצב.
לפני שאתם יוצאים לדרך בדקו את המסלול שלכם
האינטרנט הוא מקור כל המידע שבעולם. אם אתם אמורים לצאת לאיזה שהוא מקום, בדקו קודם כל אם הכביש לא מוצף, חסום ועוד. אם הוא מוצף מים, בחרו מסלול אחר או אפילו בטלו את הנסיעה, אם זה אפשרי. בחורף יש הרבה מאד פקקים שנוצרים כתוצאה משיטפונות: מספיק יום אחד של גשם בשביל שלמחרת נראה בעיתונים אנשים מאלתרים גונדולה עם גיגית כביסה ושטים במורדות הכביש בכפר סבא, רעננה או דרום תל אביב. לאוטו זה מאד לא בריא להיכנס לכל הכבישים המוצפים, וממילא אתם הרי או תיתקעו שם, או שתעמדו בפקקים מטורפים. נסו דרך ווייז ודומותיה למצוא מסלול שאינו מוצף מים.