מהפכה במחלקת התיירים: אייר ניו זילנד תציע שישה דרגשי שינה פרטיים בטיסות בנות למעלה מ-12 שעות, במתכונת כל המזמין מראש זוכה, כך שלא רק נוסעי הביזנס והפירסט קלאס יגיעו רעננים ליעד. אבל כמובן שיש קאץ'. אפילו שניים
עולם התעופה הבינלאומי טס בשני קווי טרנדים מקבילים: האחד הוא טיסות הבאדג'ט, שמצמצמות את שירותי הטיסה למינימום ואף למטה מכך תמורת מחיר נוח, והשני הוא טיסות פרימיום משודרגות שמציעות יותר נוחות תמורת יותר כסף לנוסעים מתמידים ועסקיים. אבל מה תגידו על מיטות להשכרה באמצע מחלקת תיירים? כזה עוד לא היה לנו.
>> ברגע האחרון: חגיגות העצמאות חוזרות לבמות המרכזיות בתל אביב
>> החיים שאחרי הטיל: גרציאני הפך לעגלת קפה מתוקה בגן קריית ספר
ובכן, תראו מה מתכננים לכם באייר ניו זילנד, חברת תעופה שמתמחה מן הסתם בטיסות ארוכות מאוד, כי כל טיסה לניו זילנד היא טיסה ארוכה מאוד. וטיסות ארוכות במחלקת תיירים רחוקות מאוד מלהיות זוהרות. זהו בדרך כלל האמצעי הכי מהיר להגיע ליעד, אבל עם תופעות לוואי לא נעימות של צוואר תפוס, מחסור בשינה וג’ט לג עצבני. עם זאת, אחרי דחיות רבות, אייר ניו זילנד סוף סוף מוכנה להשיק את הנשק הסודי שלה: Skynest, תאי שינה בסגנון פוד המיועדים לפלבאים ולפשוטי העם שאינם יכולים להשתרע בנוחות הביזנס והפירסט קלאס.
הקונספט החדשני יוסיף שישה תאי שינה במחלקת התיירים במטוסי בואינג 787‑9 לטיסות אולטרה-ארוכות, ויושק לראשונה בקו אוקלנד–ניו יורק. המיטות שטוחות לחלוטין, מגיעות עם חגורות בטיחות שעוצבו במיוחד, ומיועדות לטיסות שאורכן לפחות 15 שעות. תחשבו עליהן כעל מיטה תלת-קומתית באכסניה, רק באמצע השמיים.
כל תא מכיל מזרן באורך מלא (1.90 מ'), כרית ומצעים רעננים, שקע USB לטעינה, מנורת קריאה, אטמי אוזניים, מערכת מיזוג ותאורה רכה ליצירת אווירה מיטבית לשינה. אז זהו? מעכשיו טסים 15 שעות בשכיבה מנומנמת? לא כל כך מהר, כי כמובן שיש יותר מקאץ' אחד.
אז איך מזמינים?
נוסעי מחלקת תיירים ותיירים פרימיום יכולים להזמין מראש סשן אחד של ארבע שעות במהלך הטיסה פר נוסע, לעזוב זמנית את המושב הרגיל שלהם, ולהתפרש כמו שצריך לתנומה אמיתית. האורות יידלקו בעדינות כשארבע השעות יסתיימו, ואם אתם ממש בתוך שנת ה-REM שלכם, הדיילים יעירו אתכם בעדינות. אחרי כל סשן התא מנוקה ומרוענן לחלוטין לנוסע הבא. ארבע שעות זה מספיק? לנו לא, אבל אולי עדיף מכלום.
אז מה הקאץ’?
מעבר לעובדה שכל נוסע מוגבל לסשן Skynest אחד בלבד של ארבע שעות, ויש בערך 18 עד 24 סשנים זמינים בכל טיסה כך שהעיקרון הוא שכל הקודם זוכה וכדאי להזמין מוקדם ככל האפשר, אז למרות המיתוג של "מחלקת תיירים", מדבר בחוויית שינה לא זולה בכלל: כל בלוק של ארבע שעות יעלה בין 400 ל‑600 דולר, כמו לילה במלון 5 כוכבים ממש טוב.
אחרי שדחתה את ההשקה גם ב‑2024 וגם ב‑2025, אייר ניו זילנד צפויה לאפשר הזמנות ל‑Economy Skynest החל מהחודש הבא (מאי 2026). למרות שהשירות רחוק מלהיות זול, החברה בהחלט מנסה להפוך טיסות ארוכות לנסבלות יותר – או, כפי שהיא מנסחת זאת, לעזור לנוסעים להגיע "במצב סביר". שווה את הכסף? תביאו כרטיס, אנחנו מתנדבות לבדוק.