תעצרו: פקחי עיריית תל אביב החלו לקנוס רוכבים ללא לוחית זיהוי

היינו כחולמים, חשבנו שזה לא יקרה לעולם, והנה זה בא: החלה האכיפה בתל אביב-יפו נגד רוכבי כלים חשמליים ללא לוחית זיהוי. בחודש שעבר אישרה ועדת הכלכלה של הכנסת את הצו שמסמיך פקחים עירוניים ברשויות המקומיות לאכוף רישום והתקנת לוחית זיהוי על קורקינטים ואופניים חשמליים, והיום (ראשון, 1.12) יצאו פקחי העירייה לראשונה לאכוף את החוק החדש.

>> במוצ"ש: ההפגנות נגד ההפיכה המשטרית חוזרות
>> בשישי: פסטיבל של המון הופעות אדירות בחינם

כזכור, החל ב-1 באוגוסט חויבו בעלי כלים חשמליים לפי חוק להנפיק להם לוחית זיהוי. מתחילת ספטמבר, עם כניסתו של החוק לתוקף, משטרת ישראל הייתה הגוף היחידי שהוסמך לאכוף את התקנות ובחודש שעבר הורחבו סמכויות האכיפה גם לפקחים עירוניים, צעד שצפוי להגביר משמעותית את יעילות האכיפה. משרד התחבורה הקים מערכת המאפשרת רישום כלי תחבורה קלים ממונעים תקניים (אופניים וקורקינט חשמליים) והנפקת לוחית זיהוי שמותקנת על הכלים, לזיהוי ואכיפה יעילה יותר כנגד עברייני תנועה.

בנוסף לפקחים שמספרם מוגבל ומטלותיהם מרובות, תתבצע האכיפה גם דיגיטלית באמצעות עשרות מצלמות שפזורות ברחבי העיר, לצד עשרות נוספות שמותקנות בימים אלו. המצלמות – שמוצבות במיקומים מרכזיים, בדגש על מיקומים בהם הרוכבים רוכבים על מדרכות ומרחבי הליכה באופן לא חוקי המסכן את הולכי הרגל – מתעדות עבירות תנועה ונצפות על ידי פקחים שנמצאים במרכז אכיפה אלקטרונית. הקנס יעמוד בשנה הראשונה על 100 שקלים, והחל מספטמבר 2025 יזנק ל-500 שקלים.

מתחילת 2024 הוגשו על ידי העירייה כ-36 אלף דו"חות בגין עבירות חוק האופניים והוחרמו כ-1,100 כלים. במהלך חודש דצמבר יוקמו עמדות ברחבי העיר בהן תהיה אפשרות לאסוף את לוחיות הזיהוי שהוזמנו מהספקים (לפחות 24 שעות לפני המועד המבוקש) ולהתקין אותם על גבי הכלי. פרטים נוספים על עמדות הפופ אפ באתר העיריה.

"התקנת לוחיות הזיהוי והסמכת פקחי העירייה לאכיפת הנושא הוא מהלך חשוב, שאנו בעיריית תל אביב-יפו דחפנו ולחצנו רבות לקידומו לאורך השנים האחרונות", אמר ראש העיר רון חולדאי. בכך יתאפשר לנו לבצע אכיפה נרחבת ויעילה יותר, גם באמצעים טכנולוגיים, כלפי רוכבים ורוכבות שאינם נשמעים לחוקי התנועה ומסכנים את הולכי הרגל ואת עצמם. המאבק על בטיחות כלל משתמשי הדרך, בראשם הולכות והולכי הרגל – הוא בראש סדר העדיפויות העירוני. שיפור תשתיות, הסברה, חינוך ואכיפה – כל מה שאנו ממשיכים להוביל במרץ בעיר, כבר הביאו לירידה משמעותית במספר תאונות הדרכים הקשות בעיר, חובת הרישום היא צעד נוסף ומשמעותי"