כבר שנים שתושבי תל אביב זועקים על האנרכיה שמחוללים כלי רכב דו-גלגליים חשמליים בכבישים ועל המדרכות. כבר שנים שעיריית תל אביב-יפו מנסה להשתלט על העסק. אבל בשנה האחרונה, בעקבות מספר מאמצי חקיקה ברמה הארצית שנשאו פרי, קיבלה העירייה סמכויות אכיפה נרחבות יותר ונראה שמשהו מתחיל לזוז.

>> הקירות יכולים לדבר: התערוכה של הצלמניה מצאה לוקיישן מפתיע
>> אל-מטחנה: האמנות פותחת לציבור את מפעל הקרח ההיסטורי בסלמה

במהלך 2025 החלה האכיפה על אי התקנת לוחית זיהוי על כלים חשמליים דו-גלגליים, נכנסו לתוקף אמצעי אכיפה אלקטרונית, ובוצעו פעילויות אכיפה משותפות של עיריית תל אביב-יפו ומשטרת ישראל. כתוצאה מכך הייתה זו שנת שיא באכיפת עבירות של כלים דו-גלגליים חשמליים, כשבין העבירות העיקריות ניתן למצוא אי התקנת לוחית זיהוי, רכיבה על מדרכה, אי חבישת קסדה, הרכבה אסורה ונסיעה בנתיבי תחבורה ציבורית.

מספר הדו"חות הכללי שניתנו לרוכבי דו-גלגליים חשמליים קפץ מ-45 אלף ב-2024 ל-55 אלף ב-2025. השנה ניכרה עלייה משמעותית גם במספר החרמות/תפיסות הכלים החשמליים של מבצעי עבירות: 2,460 כלים מוחרמים לעומת 1,607 בשנה שעברה. כזכור, בספטמבר השנה עלה הקנס על אי התקנת לוחית זיהוי בכלים חשמליים מ-100 ₪ ל-500 ₪. בנוסף לקנס הכספי, מסתכנים בעלי קורקינטים ואופניים חשמליים שלא התקינו לוחית זיהוי גם בהחרמת כליהם, דבר אשר גורר חיוב כספי נוסף מעבר לדו"ח שניתן ולטרחה רבה.

בעירייה ביקשו להדגיש כי תל אביב-יפו היא הרשות הראשונה שהובילה לחקיקה ראשית לאכיפה נגד רוכבים בנושאים המונעים סכנת חיים – שימוש בקסדה, הרכבה, שימוש בנייד, נהיגה בניגוד לכיוון הנסיעה בשבילי אופניים ועוד – וכי בכוונתה להמשיך במלחמה עיקשת נגד רכיבה בלתי חוקית של רוכבי קורקינטים ואופניים חשמליים במדרכות, בשבילי הליכה להולכי רגל ובשבילי אופניים.

"אכיפה היא לא מטרה בפני עצמה, אלא אמצעי לשמירה על הבטיחות ברחובות ולהצלת חיים", אמרה סגנית ראש עיריית תל אביב-יפו ומחזיקת תיק התחבורה, מיטל להבי: "הנתונים לשנת 2025 מוכיחים שנחישות בקידום חקיקה תואמת לצרכי מציאות החיים, שימוש באמצעים טכנולוגיים ואכיפה עקבית, מקדמים אותנו בדרך לצמצום עבירות התנועה בעיר. ההתמקדות בדו-גלגלי נועדה להתמודד עם המציאות שנוצרה מאז כניסת הכלים החשמליים למרחב העירוני והצורך להבהיר לרוכבים שמדובר בכלי רכב לכל דבר, שכפוף לחוקי התנועה. העלייה במספר הדו"חות והחרמות הכלים נועדה בראש ובראשונה להגן על הולכי הרגל, וגם על הרוכבים שסופגים פגיעות קשות עקב חוסר זהירות".

• הבועה
• ❤ תל אביב
• עיריית תל אביב
• קורקינטים
• אופניים חשמליים

תל אביב היא עיר שאוהבת חידושים, ובחג חנוכה האחרון הבחינו קוראים חדי עין – וגם כאלה עם שתי עיניים – בתופעה חדשה המדוושת להנאתה ברחובות העיר: אופניים חשמליים שיתופיים כמותם טרם נראו כאן, מעוטרים בעיצובי חנוכה חגיגיים, כאילו סנטה קלאוס התגייר והגיע מוקדם השנה.

>> מאחורי החנוכיה של חב"ד מסתתרים בן גביר ועוצמה יהודית // דעה
>> הפרשייה החדשה של אייל גולן מוכיחה: אין תרבות ביטול // דעה

מדובר, למי שהחמיץ, בדגמים של ה-LimeBike של חברת Lime, המוכרת בעיקר כאחת מחברות המיקרו-מוביליטי המובילות בישראל וכספקית קורקינטים שיתופיים בולטת בתל אביב, שהחליטה להציב במהלך החג שמונה זוגות אופניים כאלה שיאפשרו לרוכבים היכרות מוקדמת עם הדגם החדש לקראת השקתו המתוכננת בארץ במהלך 2026.

האופניים החשמליים השיתופיים כבר פעילים ברחובות רמת גן, ופה ושם אפשר להיתקל בזוג ששינע את עצמו לרחובות תל אביב ולחוש מקופחים באופן נדיר, אך מהצד הנכון של הירקון יוצאת עיריית תל אביב-יפויוצאת בימים אלה למכרז להצבת אלפי אופניים שיתופיים בעיר, ונראה כי המהלך של Lime נועד לייצר נראות ציבורית והוכחת קונספט לאופניים שלה.ה-LimeBike, לדברי החברה, תוכנן לנוחות, יציבות וקלות שימוש. האופניים כוללים שלדה נמוכה לעלייה וירידה בנוחות, ידיות ארגונומיות ומושב מתכוונן, מחזיק טלפון בטיחותי עם מנגנון החלקה וסל קדמי רחב.

זה כנראה המקום להזכיר שכלי תחבורה שיתופיים נחשבים בטוחים יותר ממקביליהם הפרטיים, בעיקר עקב היכולת להגביל את מהירותם ולפקח על השימוש בהם. ב-2021 כבר ערכה Lime פיילוט בעיר עם כ-100 זוגות אופניים, אך בסיומו הוחלט שלא להמשיך במיזם. מה השתנה? מצב התחבורה המידרדר ומחמיר, בתור התחלה.

"ישראל היא אחד השווקים החדשניים והמתקדמים ביותר של Lime", אמרמקסים מוזס, מנכ״ל Lime ישראל."הפתעת חנוכה הזו היא דרך מהנה להתחבר לעיר ולבנות ציפייה למה שצפוי בהמשך בתחום המיקרו־מוביליטי השיתופי בתל אביב. אנחנו נרגשים לתת לרוכבים הזדמנות ראשונה להתנסות בכלי, ונשתף בקרוב פרטים נוספים לגבי לוחות הזמנים להשקה הרשמית שלו".

• הבועה
• אופניים חשמליים
• תחבורה בתל אביב
• #פיד_תחבורה

לפני קצת יותר משנה הוחלה החובה בחוק להתקנת לוחית רישוי על בעלי קורקינטים ואופניים חשמליים. הקנס על היעדר לוחית כזאת היה 100 ש"ח בלבד, האכיפה הייתה לא מאוד קשוחה, ולמרות שרבים מיהרו לצייד את הדו-גלגלי הממנוע שלהם בלוחית כזאת – רבים גם לא. עכשיו, עם פרוץ ספטמבר, מזנק הקנס פי 5 והוא עומד כעת על 500 ש"ח בהתאם לחוק.

הזינוק בגובה הקנס מגיע אחרי שנה של ניסיונות לחנך את הציבור ולהסתפק בקנסות "רכים" יחסית, ובחלוף שנה אפשר כבר להניח שלכולם היה מספיק זמן להתקין לוחית זיהוי כחוק. כעת מקוות הרשויות כי הקנס המוגדל ירתיע את מי שהתמהמהו בהתקנת לוחית כזו עד כה. מתחילת השנה חולקו 30,888 דו"חות בגין עבירות רכיבה והוחרמו כ-1,500 כלים. כן, מתברר שבנוסף לקנס הכספי, מסתכנים בעלי קורקינטים ואופניים חשמליים שלא התקינו לוחית זיהוי גם בהחרמת כליהם, דבר אשר גורר חיוב כספי נוסף והרבה כאבי ראש לרוכבים.

בזמן שרוכבים אחראיים דאגו מבעוד מועד להתקין לוחיות זיהוי כחוק, אלה הנמנעים מכך הם גם בדרך כלל בריוני תנועה, המתפרעים ברחובות בחוסר אחריות תוך סיכון חיי שאר משתמשי הדרך", אמרה סגנית ראש העירייה ומחזיקת תיק התחבורה מיטל להבי. "לוחית הזיהוי נועדה לרסן רכיבה בריונית כאשר הרוכב אינו אנונימי יותר.העלאת הקנס על אי התקנת לוחית זיהוי ל-500 ש"ח תסייע ליצירת הרתעה ולזירוז התקנת הלוחית בקרב מי שהתחמקו מכך עד היום. אנו נמשיך לפעול כדי לחבר את העיר ולהפוך אותה ל'עיר אופניים', תוך שמירה על חוקי התנועה והביטחון של כלל משתמשי הדרך".

ראש עיריית תל אביב-יפו, רון חולדאי הוסיף כי"מדובר על המשך ישיר של מהלך משמעותי, שאנו בעיריית תל אביב-יפו דחפנו ולחצנו רבות לקידומו לאורך השנים האחרונות, והוא מאפשר לנו לאכוף עבירות תנועה ביעילות באמצעות כלים טכנולוגיים. המלחמה למען הבטיחות בדרכים ובטיחות כלל משתמשי הדרך, ובראשם הולכות והולכי הרגל, נמצא בראש סדר העדיפויות העירוני ואנו מצפים מכל רוכב ורוכבת להתקין את הלוחית, לא להיגרר לקנסות מיותרים ולסייע לנו במאבק החשוב".

על מנת לעודד את התושבות והתושבים להתקין לוחית זיהוי בטרם העלאת הקנסות, הודבקו במהלך החודש מדבקות על שבילי אופניים מרכזיים בעיר עם הכיתוב "רק עם לוחית – הרכיבה חוקית".את האכיפה מבצעים פקחי העירייה ומשטרת ישראל, בין היתר, באמצעות עשרות מצלמות שפזורות ברחבי העיר. המצלמות – שמוצבות במיקומים חשובים, בדגש על מיקומים בהם הרוכבים רוכבים על מדרכות ומרחבי הליכה באופן לא חוקי המסכן את הולכי הרגל – מתעדות עבירות תנועה ונצפות על ידי פקחים שנמצאים במרכז אכיפה אלקטרונית. פשוט שימו לוחית ורכבו כחוק, זה לא כזה מסובך.

• הבועה
• קורקינטים
• אופניים חשמליים
• עיריית תל אביב
• #פיד_תחבורה

היינו כחולמים, חשבנו שזה לא יקרה לעולם, והנה זה בא: החלה האכיפה בתל אביב-יפו נגד רוכבי כלים חשמליים ללא לוחית זיהוי. בחודש שעבר אישרה ועדת הכלכלה של הכנסת את הצו שמסמיך פקחים עירוניים ברשויות המקומיות לאכוף רישום והתקנת לוחית זיהוי על קורקינטים ואופניים חשמליים, והיום (ראשון, 1.12) יצאו פקחי העירייה לראשונה לאכוף את החוק החדש.

>> במוצ"ש: ההפגנות נגד ההפיכה המשטרית חוזרות
>> בשישי: פסטיבל של המון הופעות אדירות בחינם

כזכור, החל ב-1 באוגוסט חויבו בעלי כלים חשמליים לפי חוק להנפיק להם לוחית זיהוי. מתחילת ספטמבר, עם כניסתו של החוק לתוקף, משטרת ישראל הייתה הגוף היחידי שהוסמך לאכוף את התקנות ובחודש שעבר הורחבו סמכויות האכיפה גם לפקחים עירוניים, צעד שצפוי להגביר משמעותית את יעילות האכיפה. משרד התחבורה הקים מערכת המאפשרת רישום כלי תחבורה קלים ממונעים תקניים (אופניים וקורקינט חשמליים) והנפקת לוחית זיהוי שמותקנת על הכלים, לזיהוי ואכיפה יעילה יותר כנגד עברייני תנועה.

בנוסף לפקחים שמספרם מוגבל ומטלותיהם מרובות, תתבצע האכיפה גם דיגיטלית באמצעות עשרות מצלמות שפזורות ברחבי העיר, לצד עשרות נוספות שמותקנות בימים אלו. המצלמות – שמוצבות במיקומים מרכזיים, בדגש על מיקומים בהם הרוכבים רוכבים על מדרכות ומרחבי הליכה באופן לא חוקי המסכן את הולכי הרגל – מתעדות עבירות תנועה ונצפות על ידי פקחים שנמצאים במרכז אכיפה אלקטרונית. הקנס יעמוד בשנה הראשונה על 100 שקלים, והחל מספטמבר 2025 יזנק ל-500 שקלים.

מתחילת 2024 הוגשו על ידי העירייה כ-36 אלף דו"חות בגין עבירות חוק האופניים והוחרמו כ-1,100 כלים. במהלך חודש דצמבר יוקמו עמדות ברחבי העיר בהן תהיה אפשרות לאסוף את לוחיות הזיהוי שהוזמנו מהספקים (לפחות 24 שעות לפני המועד המבוקש) ולהתקין אותם על גבי הכלי.פרטים נוספים על עמדות הפופ אפ באתר העיריה.

"התקנת לוחיות הזיהוי והסמכת פקחי העירייה לאכיפת הנושא הוא מהלך חשוב, שאנו בעיריית תל אביב-יפו דחפנו ולחצנו רבות לקידומו לאורך השנים האחרונות", אמר ראש העיר רון חולדאי. בכך יתאפשר לנו לבצע אכיפה נרחבת ויעילה יותר, גם באמצעים טכנולוגיים, כלפי רוכבים ורוכבות שאינם נשמעים לחוקי התנועה ומסכנים את הולכי הרגל ואת עצמם. המאבק על בטיחות כלל משתמשי הדרך, בראשם הולכות והולכי הרגל – הוא בראש סדר העדיפויות העירוני. שיפור תשתיות, הסברה, חינוך ואכיפה – כל מה שאנו ממשיכים להוביל במרץ בעיר, כבר הביאו לירידה משמעותית במספר תאונות הדרכים הקשות בעיר, חובת הרישום היא צעד נוסף ומשמעותי"

• הבועה
• ❤ תל אביב
• עיריית תל אביב
• קורקינטים
• אופניים חשמליים
• פקחי עירייה

חודש ספטמבר התחיל כאתגר לכולנו, ורבות הסיבות מכדי למנות, אז אין דרך שלא נחפש כדי לעשות אותו טיפה יותר קל לכולנו. גם בעיריית תל אביב עושים מאמצים להקל על החודש לתושביי העיר, ולכן מציעים את חודש ספטמבר כחודש האופניים, בשיתוף הרשות לאיכות הסביבה וקיימות, הרשות לתחבורה, תנועה וחנייה, ומנהל קהילה תרבות וספורט. סליחה על זה, רצינו לתת קרדיט מלא. בכל מקרה, עבור בעלי הדו-גלגלי זה אומר מגוון פעילויות וכלים, פופ-אפ תיקונים, שיעורי רכיבה בטובה, ירידי הרכבת אופניים וגם כמה סיורי רכיבה שאנחנו מתים להתגלגל אליהם.

>>מהגולן לעזריאלי: עכשיו גם בת"א יהנו מהאוכל של שפרה מיכאלוביץ'

החל מה-1.9, אם במקרה שכחתם, החלה החובה להתקין לוחיות זיהוי בכל הכלים החשמליים. אנחנו לא יודעים אם זה קשור, אבל כך או כך בעירייה בחרו את החודש הזה להתמקד בתושבים הרוכבים על שניים, כחלק מרצון העירייה להפוך את פירמידת התנועה בעיר, ולתת קצת יותר קדימות לכלי רכב ירוקים. לכן במסגרת החודש הקרוב העירייה תקיים מגוון רחב של פעילויות עבור ועם רוכבי האופניים, וגם תציע מספר שירותים נוחים, אבל אנחנו בראש ובראשונה שמנו עין עלסיור רכיבת אופניים לאור שקיעהבפארק החופי תל-ברוך- אחת הנקודות היפות בכל העיר – שיתקיים ב-17.9. אם פספסתם אותו, ישסיור אופניים נוסףשיתקיים במזרח העיר ולאורך נחל הירקון ב-28.9.

אבל לא רק סיורים בתפריט, אלא גם סיוע פרקטי מאוד – ברחבי העיר יפתחו פופ-אפים לתיקון האופניים, כדי לחסוך לכם טיול לחנות, וגם סדנאות לתיקון שבכלל יחסכו לכם גם ביקורים עתידיים. גם עבור הרוכבים הקטנים יש פעילויות, כמו סדנת רכיבה על אופניים לבני 5 ומעלה שרוצים להוריד כבר את גלגלי העזר, סדנאות לרכיבה בטוחה וסדנאות לקישוט האופניים. עבור אלו שצריכים להתקין לוחית זיהוי – ויש הרבה מכם, אל תתחבאו – יוקמו עמדות ברחבי המרכזים הקהילתיים בעיר בהן תוכלו לקבל את הלוחית שלכם, ולעמוד בחוק. בנוסף, בעירייה משיקים גם ארגזי כלים לתיקון אופניים, שיוצבו במרכזים הקהילתיים לנוחיותכם ושימושכם. הגיע הזמן, לא?
לפרטים נוספים והרשמה

• ❤ תל אביב
• עירוני
• אופניים
• אופניים חשמליים
• עיריית תל אביב