אסף גרניט צריך להתבייש בעצמו. כמעט שנתיים חלפו מאז הוכתר השף המוערך בתור "השף החדש של אל על" בהרבה רעש וצלצולים, שנתיים שבמהלכן ספג לא מעט ביקורות קשות על האוכל שמוגש בשמו בטיסות של חברת התעופה הלא-לאומית, ואף הודהבריאיון לפודקאסט הנהדר "מדברים מהבטן"שיש בעיה קשה עם הסנדוויצ'ים שלו ומה שקורה להם מרגע ההכנה ועד שהדיילת מגישה אותו לנוסעים. הוא אמר שעובדים על זה. חלפו שבעה חודשים ומתברר שעובדים רק עלינו.

>> פגיעה מתימן: זה יהיה השבוע האחרון של מסעדת סאלוף ובניו
>> מסעדת הקז'ואל המדוברת של התקופה נסגרת אחרי ארבעה חודשים

הרעיון בבסיסו היה נחמד: במקום ארוחות גרועות בקופסאות פלסטיק, יקבלו נוסעי מחלקת התיירים של אל על לאירופה כריכים מדוגמים של שף: שניצל בחלה, סביח אורגינל, כריך מוצרלה קפרזה, כולם בלחמניית פרעצל אופנתית. מה שנשאר מההבטחה לחומרי גלם משובחים ומכל הרעיון היפה הזה, בטיסה לברלין השבוע, זה דיילת ששואלת "ביף או צ'יקן" ומשליכה עליך סנדוויץ' עם נקניק כתף בקר מאיכות נמוכה או כריך אנמי עם חזה עוף, בלחמניה שהמילה "פרעצל" מתאימה לה רק אם החלטתם להעליב אישית את כל הפרעצלים בעולם. כלומר, אחרי השנמוך מארוחה לסנדוויץ', קיבלנו שנמוך נוסף לכריכים פשוטים יותר וגרועים יותר. וזה עוד היה טוב לעומת הסנדוויץ' בטיסה חזור, שהוא הסיבה שהטור הזה חייב להיכתב.

על האריזה היה כתוב "פרעצל גאודה וחביתה", אבל בתוך השקית הכחלחלה והממותגת שנושאת את שמו של גרניט נח משהו מקווצ'ץ' במרקם צמר גפן, ובתוכו משהו במרקם גומי ספוגי ועוד משהו במרקם גומי לעיסה סקוויקי. האם אכלתי בחיי סנדוויצ'ים גרועים מזה? אולי בפעם ההיא שלא היה בבית כלום ומצאתי שתי פרוסות לחם צפודות בפריזר והפשרתי אותן ושמתי עליהן את הדבר היחיד שהיה במקרר – סחוג פג תוקף. זה היה נורא, אבל בניגוד לסנדוויץ' של אסף גרניט לפחות היה לו טעם.

וצריך להגיד את זה ישירות לאסף גרניט: להיות חתום על כריך כזה, כשאתה אוחז בכוכב מישלן, זה ביזוי של המקצוע והתבזות עצמית. זה אומר שלא אכפת לך. זה אומר שרק הכסף מדבר. זה אומר שוויתרת על האינטגריטי שלך כשף בתמורה לחופן דולרים. וצריך לקוות שזה שווה לך את זה, כי הסנדוויצ'ים המעליבים שמחולקים לנוסעי אל על עם השם שלך עליהם – אפילו בתחנת דלק היו מתביישים למכור אותם לציבור. למעשה, כל כריך חביתה בן יומו שהייתם רוכשים במכולת מאובקת היה עדיף.

האוכל שמוגש עכשיו בטיסות אל על בשמו של אסף גרניט הוא כמו כרטיס ביקור מהופך, כזה שמזהיר את הציבור שלא להתקרב לאף אחד ממפעלותיו. מי שמסוגל להיות חתום על כריך כזה מזלזל באנשים שניזונים מהאוכל שלו, שזה אחד הדברים המכוערים ביותר ששף יכול לעשות. להגיש לציבור אוכל שאתה יודע שהוא גרוע, שמבזה אותך כשף ואותם כבני אדם, לא אמור להשתלם תמורת שום סכום שבעולם. באופן אישי לא הייתי אוכל במסעדה של אדם שנתן לי סנדוויץ' כזה כשאני תלוי בין שמיים וארץ ונתון לחסדיו.

למעשה, הייתי רוצה לראות את גרניט יושב לארוחה שבה מוגשים לו הסנדוויצ'ים שהוגשו לי בשמו. הייתי רוצה לראות את הפרצוף שלו אחרי הביס הראשון. את התדהמה מכמה שזה גרוע. הייתי רוצה לראות את הזעם שלו מתלקח, כמו שהוא יודע לכעוס כשף פרפקציוניסט כשמשהו לא מתקתק במטבח שלו. באותו ריאיון שבו הודה בבעיה, אמר גרניט שהוא לא חושב שהכריכים פוגעים בשמו המקצועי הטוב. הוא טועה. הוא לא השף הראשון שנלכד בכלוב הזהב של אל על, גם ישראל אהרוני ושגב משה היו שם בעבר ועשו לעצמם פדיחות, אבל הם לפחות ניסו. הם לפחות לא העליבו אותנו עם סנדוויץ' החביתה הגרוע ביותר בעולם. לנוסעי אל על שנשחטים במחיר הכרטיס מגיע יותר? לא נראה שאסף גרניט וחברת התעופה חושבים כך.

• אוכלים שותים
• אסף גרניט
• אל על
• טיסות

השקת השת"פ בין חברת אל על לשף אסף גרניט מתבררת כמהלך שאינו מוגבל לשמיים: חברת התעופה והשף המצטיין משיקים שלושה ימים של פופ אפ קולינרי שבו יימכרו הכריכים החדשים על פני הקרקע בקניון TLV. והבונוס – הרווחים יועברו כתרומה למשפחות נזקקות לקראת החג.

פרויקט הסנדוויצ'ים הוא עוד פרק בהשקת התפריט החדש במטוס אל על, בהובלת גרניט. בחודשים האחרונים ערך השף מחקר על הרגלי האכילה במטוסים דרך משובים מדיילים ונוסעים, ויצר תפריטים לכל המחלקות.

עבור טיסות קצרות במחלקת תיירים יצר גרניט כריכים בהשראת המטבח הישראלי על כל גווניו: בריסקט עם בצל מטוגן, איולי שום ואיולי ציפוטלה; כריך חזה עוף וצימיצ'ורי זעתר עם אריסה ולימון כבוש; כריך שניצל שישי טבעוני עם סלט טורקי וטחינה ועוד. העלות סמלית – 10 ש"ח לחצי כריך, 20 ש"ח לכריך שלם. הכריכים יוגשו מתוך מטבח בצורת מטוס, בדומה לפרסומת שמלווה את הקמפיין, והרווח יועבר במלואו לעמותה הדואגת לסלי מזון לחג למשפחות נזקקות.

"אני שמח ונרגש על ההזדמנות להוביל פרויקט אשר יסייע למשפחות רבות לחגוג ארוחת חג מלאה, ולהנגיש את התפריט החדש שעמלנו עליו בחודשים האחרונים לציבור הרחב. התפריט שם דגש על חיבור בין תרבויות וחומרי גלם ישראלים ומהווה גשר המחבר בין ישראל לעולם", אומר גרניט.

נדב חנין, סמנכ"ל שיווק ודיגיטל באל על, מוסיף כי "לכבוד השנה החדשה החלטנו להקים פופ אפ ייעודי שכל רווחיו יתרמו לעמותה שתדאג לסלי מזון לחג למי שידם אינה משגת. חלק מהחזון והמטרה של אל על להעניק ללקוחותיה תחושה של 'הכי בבית בעולם', שמשלבת בתוכה גם ערכים של נתינה כאן בתוך הבית של כולנו". בשולי הדברים יש לציין כי בקבוצות פייסבוק העוסקות באל על הועלו טענות כי מן הראוי שהחברה תשפר את השירות במקום לצאת במהלך שיווקי בעלויות גבוהות. אבל זה כבר סיפור אחר ובינתיים המטרה מבורכת.
קרליבך 4 (קניון TLV), שלישי-חמישי (12-14.9), 12:00-20:00

• אוכלים שותים
• אסף גרניט
• אל על
• טיסות
• סנדוויצ'ים

• Facebook
• Twitter
• Email

תוכן שיווקי | אל-על

בשנת 2012 הכריז ראש עיריית ניו יורק דאז על שיא שנוסף שנשבר ב'תפוח הגדול': מעל 52 מיליון מבקרים וכמות גדולה מאי פעם של תיירים. עיריית ניו יורק עצמה הפכה את המודל התיירותי למנוע לפיתוח כלכלי, מה שמגדיל עוד יותר את מספר האנשים שבוחרים בה כיעד לחופשה ומציב אותה בקטגוריה נפרדת בהשוואה לשאר היעדים התיירותיים ברחבי העולם.

ניו יורק היא ככל הנראה העיר המפורסמת בעולם – עם מעל 40 אלף סרטים, תכניות טלוויזיה וסדרות תיעודיות המצולמות ברחובותיה מדי שנה – ניו יורק היא מרכז מבקרים בינלאומי וההערכות הן שמספר התיירים המגיעים אליה מברזיל וסין, למשל, הוכפל פי 5 מאז 2006.

[tmwdfpad]בשנה, תיירים בניו יורק מבזבזים קרוב ל-37 מיליארד דולר באופן ישיר, עוד 55 מיליארד דולר באופן עקיף ורק המיסים ששולמו למלונות עמדו בשנת 2012 על 500 מיליון דולר. המספרים האלה נובעים בוודאי מכך שכל אחד מרגיש שהוא חייב לבקר בניו יורק לפחות פעם אחת בחייו, אבל למה?

ההצלחה של ניו יורק: אפשרויות בלתי מוגבלות גם לתיירים

ארצות הברית מכונה "ארץ האפשרויות הבלתי מוגבלות". לכאורה כל אחד יכול להגיע אליה, לפתוח עסק ואולי, אם מזלו מאיר לו פנים, להתעשר. במילים אחרות, הכלכלה בארצות הברית מבוססת על שוק חופשי ומנסה להעניק תנאי פתיחה הוגנים לכולם. אפשר להתווכח בשאלה האם אכן זה מה שקורה בפועל או שמדובר בעוד מקרה של פלוטוקרטיה, אך אין ספק שבניו יורק זה בא לידי ביטוי גם בענף התיירות.

רק בעיר כמו ניו יורק יכול תייר ממוצע להרגיש שהוא כובש את העולם בחופשה של כמה ימים ספורים בלבד. ראשית,טיסות לניו יורקיוצאות כמעט מכל שדה תעופה בינלאומי על בסיס יומי ולרוב לא מצריכות תכנון מוקדם. ניו יורק נגישה מאוד לתיירים בכל הגילאים, קל להתמצא בה ואפילו התחבורה הציבורית בה משוכללת ומדויקת. אתם לא חייבים לדעת אנגלית ברמת שפת אם כדי להסתדר בניו יורק ומיד אחרי הנחיתה מרגישים כאילו הייתם בה בעבר.

שנית, בעיר ענקית כמו ניו יורק יש מבחר עצום של מקומות בילוי ואטרקציות. ניתן להתחיל עם פסל החירות שמהווה את סמלה המובהק של ארצות הברית, להמשיך עם סיור בשדרה החמישית שנמצאת ברובע מנהטן ולהקדיש כמה שעות טובות לשיטוט – מרוקפלר סנטר, כיכר טיימס ובניין האמפייר סטייט. כל אחד מוצא בניו יורק את מבוקשו ואין פלא שמשפחות עם ילדים בוחרות בה שוב ושוב כיעד לחופשה שנתית.

ניו יורק היא עיר ליברלית שמתגאה בשוויון הזדמנויות. האפשרויות הבלתי מוגבלות של ארצות הברית מקבלות ביטוי מעשי ברחובות ניו יורק, בהצגות המועלות בברודווי ובתכניות הטלוויזיה. תיירים מתאהבים בניו יורק כי היא גורמת להם להרגיש בבית, למרות שאין להם שום קשר לתרבות האמריקאית ולהיסטוריה של המקום.

הרבה יותר מעיר תיירות

מי שמתאמץ למצוא רק אטרקציה אחת שמייצגת טוב יותר מכל דבר אחר את ניו יורק צפוי להתאכזב. בניגוד למקומות אחרים בעולם, ניו יורק היא לא עוד עיר תיירותית מקטלוג. האופי, הקצב והאווירה בניו יורק לא ניתנים לשכפול והם ייחודיים רק לה. אפשר להרגיש את זה מהרגע הראשון בניו יורק וזה צפוי ללוות את התייר עוד הרבה אחרי שהוא חוזר הביתה.

מצד שני, לא צריכים כמובן לוותר על מה שיש לניו יורק להציע לתייר המזדמן. כדאי להקדיש זמן לאטרקציות המפורסמות של ניו יורק ולבדוק באופן אישי מה פשר ההתלהבות. כך לדוגמא ניתן לעשות מסע אל ליבה של סין נוסח אמריקה בשכונת צ'יינה טאון, או להקדיש כמה שעות של תרבות ואמנות לתערוכה במוזיאון המטרופוליטן שמשתרע לאורך 4 בלוקים ונחשב לגדול ביותר בחצי הכדור המערבי. אם נותר בכם כוח, תוכלו אפילו להמשיך למוזיאון גוגנהיים, לעצור במוזיאון מדאם טוסו ולהתרשם מאמנות מודרנית במוזיאון MOMA.

גם ברמה הפרקטית יש סיבות שיכולות להסביר את הפופולריות החד משמעית של ניו יורק. הטמפרטורות באביב ובסתיו מושלמות לטיול רגלי, חודשי החורף צובעים את העיר באדום ולבן לכבוד סנטה קלאוס ובקיץ אפשר לפרוש שמיכה בסנטרל פארק כדי לספוג קצת אווירה מקומית. מבחינה כספית, ניו יורק היא לא יעד יקר כפי שחושבים, ואפשר להסתדר בה גם בהוצאה יומית ממוצעת של 70-120 דולר בלבד. הכי חשוב לתכנן מראש את הביקור ולשמור על ראש פתוח. ניו יורק כבר תעשה עבורכם את העבודה ותמיד תחזרו ממנה מרוצים.

• טיסות
• חו"ל
• אל על
• מקאן
• החיים היפים
• ניו יורק

• Facebook
• Twitter
• Email

תוכן שיווקי | אל-על

לפי דוח שנתי המדרג את נמלי התעופה לפי מספר נוסעים ופורסם באפריל 2017, נמל התעופה של אטלנטה שבמדינת ג'ורג'יה בארצות הברית הוא הפעיל בעולם, עם מעל 104 מיליון נוסעים בשנה, כאשר אחריו נמצא נמל התעופה של בייג'ינג בסין עם כ-94 מיליון. בדובאי שבאיחוד האמירויות עוברים 83.6 מיליון נוסעים בשנה ובלוס אנג'לס כ-80 מיליון. בממוצע יש גידול של 2% בשנה במספר הנוסעים והצפי הוא לעומס שילך ויגבר ככל שהמחיר שלטיסותימשיך לרדת.

[tmwdfpad]כמובן שגם בנמל התעופה הקטן והצנוע שלנו המצב לא ממש שונה. מעל 16 מיליון נוסעים עוברים בנתב"ג מדי שנה והגידול מגיע גם בזכות הישראלים וגם בזכות התיירים. כתוצאה מכך נוצר עומס מטורף על עמדות חברות התעופה, תורים עצומים בנקודות האבטחה וצפיפות שמגיעה אפילו לדיוטי פרי. אם מוסיפים לכל זה את המחירים המופקעים של בתי הקפה ודוכני המזון, מבינים שיש צורך בהכנה מוקדמת מקיפה כדי לשרוד את השדה ולהתחיל את החופשה ברגל ימין.

איך אתם מגיעים לשדה?

הכי חשוב להגיע לשדה התעופה רעננים. הטעות הנפוצה היא להזמין טיסה לשעות הקטנות של הלילה או מוקדם על הבוקר כדי להספיק כמה שיותר אחרי הנחיתה, בעוד בפועל התוצאה של המהלך הזה כוללת בדרך כלל תחושת עייפות, חוסר סבלנות וחוסר חשק כללי.

כמו כן, יש לקחת בחשבון את ההשפעה של התחבורה לשדה התעופה על חוויית החופשה הכללית. במידה ואתם נוסעים לתקופה ארוכה, אין טעם שתשלמו מאות שקלים על חנייה בנתב"ג, וכדאי להגיע בתחבורה ציבורית. לאורך השבוע הרכבת זמינה כמעט מכל מקום בארץ וכמובן קווי אוטובוסים פחות נוראיים מכפי שנהוג לחשוב, בעוד בשבתות וחגים ניתן גם לשקול מונית ספיישל. הוצאה חד פעמית על מונית ספיישל שווה את ההשקעה כל עוד תגיעו לשדה עם מוטיבציה ואנרגיות חיוביות.

כל עוד אתם בארץ ויש חיבור תקין לאינטרנט במחירים נורמליים, תוכלו לנצל את העמידה בתורים לעמדות הביטחון והקבלה על מנת להשלים פערים לגבי היעד. קראו מה צפוי להיות מזג האוויר המעודכן אחרי הנחיתה, קבלו המלצות מחברים ברשתות החברתיות ואל תשכחו להצטלם כדי להשוויץ. התור יכול להפוך לחוויה חיובית אם יוצאים ממנו עם תובנות, כמו למשל לגבי מקומות שאליהם שווה להגיע ביום הראשון ואטרקציות שאפשר להזמין אליהן כרטיסים אונליין במחירים נוחים.

תכנון מוקדם של השהות בשדה יאפשר לכם לחסוך בהוצאות מיותרות גם אחרי שתעברו את הביטחון ותיכנסו סוף סוף לאזור הדיוטי פרי. אל תתפתו לקניות בלי לבדוק מחירים והקצו מסגרת זמנים ברורה לכם ולשאר בני המשפחה. במקביל, נסו להגיע פחות או יותר שבעים כדי שלא תצטרכו להתפשר על אוכל שאתם לא אוהבים. קחו בחשבון את השעה שבה אתם עומדים להמריא, את משך הטיסה ואת הארוחות במטוס ונצלו את הזמן בשדה לדברים אחרים.

מה עושים עד הטיסה?

כמובן שההמתנה לעמדות האבטחה והבידוק היא רק החלק הראשון של חוויית שדה התעופה הכוללת. בחלק השני תגלו שהכיסאות בטרמינל לא ממש נוחים, שיימאס לכם במהירות לבהות במטוסים הממריאים והנוחתים, ושאפילו הפרסומות המרצדות על מסכי הטלוויזיה כבר לא ממש מעניינות. הפתרון הוא קודם כל למצוא מקום לטעון את שלל מכשירי החשמל החכמים שלכם, ולאחר מכן לברר על מקום למנוחה.

ברוב שדות התעופה יעניקו לכם אפשרות טעינה ללא תשלום לטלפונים, מחשבים ניידים ומכשירי משחק לילדים. אל תבנו על זה שיהיה לכם מטען במלון אחרי שתנחתו, כי אף פעם אי אפשר לדעת כמה זמן ייקח לכם להגיע אליו. במקביל, ותרו על ניסיון להשתרע על ספסלי הפלסטיק כשראשכם על התיק הגבשושי שהבאתם אתכם. לפניטיסותארוכות במיוחד כמו לטיולי תרמילאים למשל, תשקלו להביא אתכם מזרן מתקפל, שישמש אתכם בנתב"ג ובעוד הרבה נמלי תעופה ברחבי העולם.

לחילופין, לפני חופשות קצרות וספונטניות אתם יכולים לנצל חלק מהזמן בשדה התעופה כדי לעבוד. אם מתאפשר לכם להיכנס לטרקלין המלך דוד בנתב"ג תגלו עולם שלם של אפשרויות, בופה בהגשה עצמית וכורסאות מפנקות. אם ההשקעה גדולה עליכם, תמצאו תנאים סבירים לפעילות מהסוג הזה גם בבתי הקפה בשדה התעופה. הדליקו את המחשב שלכם כדי להשלים משימות או נצלו את ההמתנה ושוטטו בין החנויות תוך כדי שאתם מדברים בטלפון. הקפידו להגיע עם נעליים נוחות לשדה התעופה וזכרו שהטמפרטורות שם נוטות לצנוח בצורה דרסטית ביחס למה שקורה מחוץ לטרמינל.

אם נתקעתם בשדה תעופה בחו"ל ויש יותר מ-5 שעות עד הטיסה הבאה, שווה לכם לשכור חדר במלון. כמעט בקרבת כל שדה תעופה גדול יש בית מלון עם חדרים סטנדרטיים במחירים נוחים. בררו על חדר כזה, הגיעו אליו להתרעננות ותראו איך הזמן טס – תרתי משמע.

• אל על
• נתב"ג
• החיים היפים

• Facebook
• Twitter
• Email

כבר נרשמתם ועדיין לא העלתם את הסרטון? זה הזמן לקבל נקודות עוד לפני שהמשימה החלה.

את המשימות תידרשו לצלם, להעלות לפייסבוק (ואפשר גם לאינסטגרם) ולתייג ב#UPChallnge וגם ב#UPC_GroupName (שם הקבוצה שלכם). אל תשכחו להעביר את הפוסט ל-public. כל משימה תנוקד בנפרד ובסוף האירוע ישוקללו הנקודות ויבחרו המנצחים. המטרה: לבצע כמה שיותר משימות מתוך הרשימה שתגיע אליכם תוך 48 שעות. ולא סתם לבצע אלא על הצד המגניב, המצחיק והמקורי ביותר.

[tobutton text="%22%u05D4%u05D6%u05D3%u05DE%u05E0%u05D5%u05EA%20%u05D0%u05D7%u05E8%u05D5%u05E0%u05D4%20%u05DC%u05D4%u05D9%u05E8%u05E9%u05DD%21%22" link="%22http%3A//upchallenge.timeout.co.il/%3Futm_source%3Dtimeout_website%26utm_medium%3Dbanner%26utm_content%3Dtimeout%26utm_campaign%3Dupchallenge%22" theme="blue1" target="_blank" track="true" ]

אלו הסרטונים הכי מצחיקים שראינו עד היום

A video posted by Or GreenWald (@1storgr)onMay 26, 2016 at 12:54pm PDT

A video posted by Andrew (@__andrey.gering__)onMay 28, 2016 at 3:42am PDT

A video posted by רותם סלע (@rotem_sela25)onMay 29, 2016 at 1:20pm PDT

A video posted by @harelranozonMay 30, 2016 at 12:40pm PDT

• מיוחדים
• אל על
• UP Challenge
• UP Challenge