חדשות טובות עבור כל מי שצריך להגיע מחיפה או מבאר שבע לתל אביב בסופ"ש ולהיפך, אך בדרך כלל לא יכול לעשות זאת כי אין תחבורה ציבורית בשבת: עיריית תל אביב-יפו תפעיל שני קווי הסעות חדשים וחינמיים בסופי השבוע לבאר שבע וחיפה במהלך המלחמה, החל מסוף השבוע הקרוב.

בעקבות מצב החירום הביטחוני, תפעיל עיריית תל אביב-יפו שירות תחבורה חינמי במתכונת חלופית מזו של מיזם ההסעות החינמי "נעים בסופ"ש", הפועל בהצלחה בתל אביב וב-12 רשויות מקומיות נוספות במהלך סופי השבוע בשלוש השנים האחרונות. מערך התחבורה החלופי עתיד לשרת בעיקר מתנדבים ואת כוחות הביטחון, שנעים בסופי השבוע אל בסיסיהם ואל משפחותיהם בצפון ובדרום הארץ. השירות יינתן גם לאזרחים ולתושבים ויכלול שני קווים: מתחנת רכבת סבידור בתל אביב לתחנה מרכזית באר שבע וחזרה; ומתחנת רכבת סבידור תל אביב למרכזית המפרץ חיפה וחזרה.

בנוסף, הקצתה העירייה אוטובוסים שפועלים לפי צורך לתמיכה בארגון "אחים לנשק", שהקים את החמ"ל הגדול בארץ לסיוע התנדבותי אזרחי למפונים ולחיילים ולכל מי שזקוק לסיוע. בעקבות האירועים הביטחוניים, שירות "נעים בסופ"ש" התדיר עוצר את פעילותו עד להודעה חדשה.

"בימים כאלה של חוסר ודאות ודאגה עצומה, חשוב לנו בעיריית תל אביב-יפו לתת כתף גם לחיילים, למתנדבים ולתושבים שאינם מתגוררים בעיר", אמר ראש העיר רון חולדאי. "לפיכך, אנו מעניקים בין היתר את סיוענו למען הגעה בטוחה ומהירה של כל מי שצריך להגיע לבסיסים ולמשפחה בצפון הארץ ובדרומה במהלך סוף השבוע, כאשר התחבורה הציבורית אינה פועלת".

מיטל להבי, סגנית ראש עיריית תל-אביב-יפו ומחזיקת תיק התחבורה, הוסיפה כי "כולנו מגויסים למאמץ המשותף, ובזמנים הטרופים הללו לאור המצב הביטחוני וכשחלק גדול מנהגי האוטובוסים גויסו או נדרשים בבתיהם, שינינו את מתכונת ההפעלה של 'נעים בסופ"ש' כדי שתתאים לצורכי החירום וליכולת התפעול. השירות מציע אלטרנטיבה לחיילים ולאזרחים ואני מקווה שיהיה בו כדי להקל על צורכי ההתניידות בתקופה הקשה מנשוא הזו".

קווי ההסעות ייצאו בכל שעה עגולה מכל כיוון:
• יום שישי, משעה 17:00 עד שעה 22:00 (יציאה אחרונה ב- 22:00).
• יום שבת, משעה 08:00 עד שעה 17:00 (יציאה אחרונה ב- 17:00).

קו 700 מתל אביב לחיפה:
תחנת איסוף : ת. רכבת תל אביב – סבידור/דרך נמיר
תחנת הורדה: מרכזית המפרץ/שדרות ההסתדרות

קו 700 מחיפה לתל אביב:
תחנת איסוף : מרכזית המפרץ/שדרות ההסתדרות
תחנת הורדה: ת. רכבת תל אביב – סבידור/הורדה

קו 780 מתל אביב לבאר שבע:
תחנת איסוף : ת. רכבת תל אביב- סבידור/רציף A6
תחנת הורדה: שדרות דוד חכם/תחנה מרכזית

קו 780 מבאר שבע לתל אביב:
תחנת איסוף : שדרות דוד חכם/תחנה מרכזית
תחנת הורדה: ת. רכבת תל אביב – סבידור/הורדה

>>פרטים נוספים ומיקומים מדויקים באתר העירייה. מידע בזמן אמת אודות מיקום הרכבים ניתן לקבל באפליקציות התחבורה אוטובוס קרוב, moovit וגוגל מפות (google maps).

• תל אביב נרתמת
• תחבורה ציבורית בשבת
• תחבורה ציבורית
• עיריית תל אביב
• הבועה

תם עידן בתל אביב: בשעה האחרונה מדווחים כלי התקשורת על החלטתו של משרד התחבורה לסיים את פעילותם של מיזמי הנסיעות השיתופיות באבל דן (בתל אביב) ותיק-תק (בירושלים). המשרד נענה לבקשותיהן של חברות דן ואגד לסיים את הניסוי בתנאי הסבסוד הנוכחיים – מיזם באבל דן סובסד בכ-18 מיליון שקל בשנה מאז השקתו ב-2019 – עקב הפסדים כרוניים ומספר נוסעים נמוך מהמבוקש. השירות יופסק כבר ב-31 בדצמבר.

>> נסענו ביום הראשון של באבל ב-2019 והיה כיף. אבל כבר אז היו תלונות
>> בספטמבר 2019 כבר היה הייפ, אז שלחנו את אלי חביב לבדוק אותו
>> אבל למשחקי המונדיאל אתם עדיין יכולים להגיע עם באבל. תיהנו כל עוד אפשר

שירות הנסיעות השיתופי, שת"פ בין משרד התחבורה, דן וחברת הטק VIA, הציע צי של מיניבוסים שחורים שאפשר להזמין באפליקציה ייעודית, עם תחנות איסוף והורדה קרובות ליעד ומסלול שנקבע בידי אלגוריתם כדי לאפשר את זמן הנסיעה הקצר ביותר. המיניבוסים עצמם הצטיינו בנסיעות שקטות עקב איסור על שיחות טלפון סלולריות, אך השירות צבר תלונות רבות על אי-זמינות, עיכובים ומסלולי נסיעה ארוכים מדי. מבקריו של השירות טענו עוד בתחילת דרכו כי מדובר בפתרון שדומה יותר למונית מסובסדת מאשר משירות משלים למערכת הסעת המונים.

נתוני השימוש בבאבל דן מצביעים על כך שכ-5,500 איש בלבד ביום משתמשים בשירות ההיסעים השיתופי בתחומי השימוש בתל אביב וסביבתה – זה מצטבר לכ-115 אלף נוסעים בממוצע בחודש וכי ב-38 אחוז מזמן הנסיעה שלהם המיניבוסים ריקים. בעיתון "כלכליסט" חישבו ומצאו שמקדם את המילוי של המיניבוסים עומד על 1.57 נוסעים, כלומר קצת יותר מנהג אחד וחצי נוסע ברכב פרטי, כך שגם בהקלה על הפקקים קשה לראות נתונים לטובת השירות. מצד שני, עבור תושבים בקצוות של תל אביב כמו יפו וגבעתיים הייתה באבל שירות חלופי מוצלח לנסיעות ארוכות באוטובוסים.

כך או כך, כנראה שהם יצטרכו להסתדר בלעדיו. בבאבל הצהירו לאחרונה על כוונתם לגייס עשרות נהגים ולהגדיל את צי המיניבוסים כדי להרחיב את השירות ל-10,000 איש ביום, אבל גם זה כבר לא יקרה. את סכום הסובסידיה לשירות מתכוון משרד התחבורה להשקיע בשיפור התחבורה הציבורית בעיר, אז אולי עוד יצא מכל הסיפור הזה משהו טוב.

• הבועה
• באבל
• #פיד_תחבורה
• תחבורה ציבורית בתל אביב
• רכב שיתופי
• תחבורה ציבורית