"אני לא כל כך זוכרת
מתגעגעת רק בערך, כי העתיד נראה לי הרבה יותר מגניב:
רוצה לנסוע ברכבת התחתית של תל אביב…
והם יגידו:
זהירות מהמרווח
זהירות מהמרווח
זהירות מהמרווח…"
ענבל פרלמוטר/ זהירות מהמרווח

"לנסוע ברכבת התחתית של תל אביב" נחשב כבר שנים לחלום רחוק, פנטזיה, דבר בלתי מושג, ביטוי שדרכו אנחנו מתארים משהו שלא יקרה אף פעם. אלא שלשם שינוי זכינו לחיות בתקופה שבה אנחנו קרובים מאי פעם לבנייה של רכבת כזו.

טוב, קרובים זה עניין יחסי: תוכננו מסלולים לשלושה קווים, אחד וחצי מהם כבראושרו בממשלה, רשות המטרו מתחילהלהיבנות, ואפילו פורסמו כברמכרזיםלניהול ותכנון מפורט של הקווים והתחנות. אמנם נכון לכתיבת שורות אלה טרם עברחוק המטרו– חוק קריטי שאמור להסדיר את בניית המטרו – אבל גם הוא יעבור בסוף. ו"בסוף" הוא מושג המפתח בכל הנוגע למטרו. כי הסוף, למרות שהוא קרוב מאי פעם, עדיין די רחוק. התחזית האופטימית ביותר מדברת על תחילת פעילות של החצי הדרומי של קו 1M (מלוד וצומת ביל"ו בדרום ועד למתחם תחבורה חדש שיוקם באזור גלילות) ב-2032, בעוד שהתחזיות היותר ריאליותמדברות על פעילות קרובה למלאה ב-2040.

אז מה זה המטרו הזה בכלל? מה ההבדל בינו לבין הרכבת הקלה שבונים עכשיו בעיר? ולמה צריך להיות לנו, תושבי תל אביב, אכפת ממנו?קודם כל קצת סדר במונחים: רכבת תחתית בעברית, מטרו בצרפתית (במלרע, כמו שחולדאי אוהב להגיד), סאבווי בניו-יורקית, וטְיוּבּ או אנדרגראונד בלונדונית מתייחסים כולם לאותו דבר: מערכת תחבורה מסילתית עתירת נוסעים (מתע"ן, או Mass Rapid Transit באנגלית) אשר פועלת בסביבה עירונית.

אם כך, מה עם הרכבת הקלה? היא לא עונה על ההגדרה הזו? לא בדיוק. מה שמייחד מטרו הוא זכות הדרך (Right-of-Way) הבלעדית שלה. במילים אחרות, להבדיל מהרכבת הקלה, שחלקה עוברת ברחובות מעורבים עם רכבים והולכי רגל, למטרו שום דבר לא מפריע לנסוע. זו גם הסיבה שכיום מעדיפים להשתמש במושג "מטרו" על פני רכבת תחתית, מכיוון שמטרו לא חייבת להיות תת-קרקעית. במערכות מטרו רבות בעולם ישנם חלקים על-קרקעיים, אשר מתפקדים באותה צורה (גם בארץ הייתה מחשבה לבנות לקו M2 זנב על-קרקעי מפתח תקווה לראש העין).

זכות הדרך הבלעדית של המטרו מאפשרת לו להפוך לאמצעי התחבורה העירוני היעיל ביותר שיש. ראשית, מכיוון שהמטרו לא צריך לנסוע ברחובות העיר, הוא מוגבל פחות מבחינת אורך וכמות הקרונות, ולכן יכול להוביל הרבה יותר אנשים (הרכבות בקווים 1M ו-2M מתוכננות להיות בגודל של שמונה קרונות שיכילו כ-1,250 איש, בעוד שהרכבות בקו 3M מתוכננות להיות חצי מזה – אבל עם אופציה להכפלה). שנית, מכיוון שהוא נוסע בלי הפרעות, הוא יכול לנסוע מהר יותר. עם זאת, בשביל לנצל את מהירות הנסיעה הגבוהה (מהירות מקסימלית של 80 קמ"ש), המרחק בין התחנות צריך להיות גדול יותר מאשר אמצעי נסיעה עירוניים אחרים (1,200-800 מטר).

כמו כן, מפני שמדובר במערכת סגורה, קל מאוד להפוך את המטרו לאוטונומי. ואכן, לא רק שהמטרו בתל אביב יהיה אוטונומי לחלוטין (GoA4), הוא יהיה אחד ממערכות המטרו האוטונומיות הגדולות בעולם – זה בהינתן שעד שהמטרו שלנו ייבנה ערים אחרות לא יעקפו אותנו. מלבד דיוק, בטיחות, חיסכון בנהגים, והפוטנציאל להפעלה בשבת (אפשר לשווק אותו כמו מעלית שבת אופקית), האוטונומיות של המטרו תסייע באספקת תדירות גבוהה במיוחד – רכבת כל 3-1.5 דקות בשעות השיא. כדי לסבר את האוזן, אם משקללים את מהירות הנסיעה, התדירות, וגודל הרכבות מבחינת כמות האנשים לשעה לכיוון שמטרו יכול להוביל, צריך ארבע רכבת קלות או שישה נת"ציםבאותו צירכדי להגיע לאותן כמויות.

מערכת המטרו של גוש דן בנויה (נקווה שרק לבינתיים) משלושה קווים: קו M1 הוא קו צפון-דרום שחוצה את תל אביב לאורך נתיבי איילון-נמיר-וחיים לבנון; קו M2 הוא קו מזרח-מערב שחוצה את תל אביב מנווה עופר, דרך פלורנטין ונווה צדק, עד ללב העיר ותחנת רכבת השלום; וקו M3 הוא קו היקפי שעובר רק בצפון מזרח העיר, מרמת החייל, דרך אפקה וצהלה, עד לקריית שאול. מתוך 109 התחנות שמתוכננות בשלושת הקווים, 21 תחנות יהיו בשטחה המוניציפלי של תל אביב (11 של M1, שבע של M2, ושלוש של M3).

מצד אחד, מדובר בכמעט 20 אחוז מהתחנות – שיעור מכובד ללא ספק – מצד שני, למי שחושב שהמטרו יעזור לו לנסיעות פנימיות בתוך תל אביב כמו במנהטן – אז זה לא המצב. בעוד שתל אביב ומנהטן הן כמעט באותו גודל, במנהטן יש 121 תחנות סאבווי. מערכת המטרו של תל אביב, לעומת זאת, תהיה בעצם מערכת המטרו שלמטרופוליןתל אביב, לא של העיר. אפילו הרכבת הקלה, שבהגדרה מותאמת יותר לנסיעות מקומיות, מתוכננת יותר לנסיעות יוממות מהמעגל הראשון והשני של המטרופולין למרכז העיר, ולא לנסיעות עירוניות בתוכה.

למה המטרו והרק"ל מתוכננות ככה? כי למטרופולין תל אביב אין מערכת של רכבת פרברית. אמנם לרכבת ישראל יש "קווים פרבריים", אך אין זו מערכת פרברית בסגנון ה-S-Bahn הגרמנית, ה-RER של פריז, או מערכת הרכבות הנרחבת שקיימת בטוקיו. בגלל שלל גורמים היסטוריים, היישובים והערים במטרופולין לא התפתחו סביב מסילות רכבת. בתקופה העות'מאנית, מסילת הרכבת היחידה שנסללה באזור הייתה זו שבין יפו ללוד (שבתורה המשיכה לירושלים), ובתקופת המנדט נסללה עוד שלוחה קטנה בקו לוד-חיפה בין ראש העין לבין פתח תקווה.

עם קום המדינה המצב לא השתפר. מעט המסילות שכן נסללו במטרופולין תל אביב נבנו בין הערים – היכן שהיה קל – ולא בתוכן, היכן שהיה נכון. לכן, בהיעדר מערכת של רכבות פרבריות אפקטיבית בגוש דן – עקב המיקום הלא נגיש של תחנות רכבת ישראל בתוך כבישים מהירים ומחלפים – המטרו של גוש דן תוכנן כ"מטרו פרברית". מטרו פרברית הוא למעשה אמצעי להתמודד עם צמיחה עירונית מהירה – ובעיות התחבורה הנגזרות ממנה – בהיעדר תשתית מסילתית קיימת או מספקת. זה היה נכוןבשטוקהולםבאמצע המאה ה-20, וזה נכון כיום בערים רבות ברחבי סין.

אם נסתכל על מטרופולין תל אביב בעיניים תכנוניות, נראה שהיא חד-מוקדית באופן מובהק. יש אמנם כמה מרכזי תעסוקה משניים ברחבי המטרופולין – הרצליה פיתוח, צומת רעננה, קריית אריה, אזור התעשייה בחולון – אבל באופן עקרוני תל אביב היא האבן השואבת של מרב התנועות, בטח לצורך עבודה.

גם בתוך תל אביב אפשר לזהות בקלות את האזור בעיר שמושך את עיקר התנועות – המע"ר, מרכז העסקים הראשי. מע"ר תל אביב מוגדר פחות או יותר כרצועת התעסוקה אשר נפרסת לאורך נתיבי איילון, ממחלף ההגנה ועד למחלף ארלוזורוב (ועתידה להתרחב דרומה עד לצומת חולון). מרכז הכובד של מערכת המטרו בכלל, ובשטח תל אביב בפרט, הוא נקודת האמצע של המע"ר – מחלף השלום. מחלף השלום הוא הנקודה היחידה בתוך שטח תל אביב שבה יש חיבור בין שני קווי מטרו (M1 ו-2M). בנוסף, אם נסתכל על הקו ההיקפי M3, נראה שהוא מתחבר ל-M1 פעמיים – בתחנת יוספטל בדרום ולמתחם התחבורה העתידי בגלילות בצפון – ול-M2 בתחנת כפר גנים בפתח תקווה. כלומר, כל המערכת מכוונת לספק גישה מהירה לנקודה הזו.

מע"ר תל אביב, להבדיל ממרכז תל אביב, הוא יצירה מלאכותית שנוצרה בעקבות בנייתם של נתיבי איילון בשנות השמונים. מכיוון שנגישות גבוהה לתל אביב בעזרת רכבות לא הייתה קיימת באותה תקופה, עיריית תל אביב (ועיריית רמת גן) החליטו לנצל את התשתית החדשה לאורך נחל האיילון, והחלה לעצב מרחבי תעסוקה ומסחר אינטנסיביים בסמוך לאוטוסטרדה – ממשיכה מסורת ארוכה ואנטי-עירונית שנוצרה בארצות הברית ויובאה לפה יחד עםהתוכניות האמריקאיות של נתיבי איילון.

אבל בין אם מדובר במוקד טבעי או מלאכותי – מדובר במרכז התעסוקה הגדול והמשמעותי ביותר בארץ, אשר מושך בכל יום עשרות אלפי אנשים. כמו כן, לאורך המע"ר יהיו חיבורים לקווי הרק"ל, אשר יאפשרו חיבור מהיר ונוח – בתחנות מסוימות יותר, ובתחנות מסוימת פחות – למרכז העיר. זאת אומרת שהמטרו, ביחד עם הרק"ל ורכבת ישראל, ייצרו (סוף סוף) מערכת הסעת המונים גדולה ורחבה אשר תוכל לשנות את הרגלי הנסיעה של אנשים אל מרכז המטרופולין. שימו לב שלא כתבתי שהמטרו יפתור את הפקקים. הוא לא.זו גם לא המטרה שלו. המטרו מיועד להגביר נגישות למי שלא רוצה או לא יכול להרשות לעצמו לנסוע ברכב.

הצורה של רשת המטרו תחזק את המבנה החד-מוקדי של המטרופולין. לאור האופי הפרברי של הרשת, סביר להניח שכשסוף סוף יפתח המטרו במלואו, נראה את דפוסי היוממות הקיימים היום מתעצמים ולו רק בגלל הגדלת הנגישות: יותר אנשים ייסעו כל בוקר לתל אביב ויחזרו כל אחר הצהריים הביתה. המטרו יגדיל את הנגישות גם עבור תל אביביים שעובדים מחוץ לעיר, אבל צריך לזכורשכמעט 80% מתושבי העירבכל מקרה עובדים בתוך העיר.

כמובן שלא רק נסיעות למטרות עבודה צריכות לעניין אותנו. המטרו יחזק את הנגישות למוסדות אקדמיים, מוסדות רפואיים, מוקדי תרבות, ושירותים ציבוריים אחרים. אבל מה שאמור "לאזן" את כוח המשיכה החזק של תחנות תל אביב ואת האופי הפרברי של המערכת המטרו הואתמ"א 70– תוכנית המתאר הארצית שאחראית על פיתוח המרחב של כל תחנות המטרו. בטור הבא אסביר מה תמ"א 70 מתכננת לעשות למרחב תחנות המטרו, אבל דרך הזווית הקרתנית של תחנות המטרו שעתידות להיבנות בעיר (בכל זאת, אנחנו בטיים אאוטתל אביב).

• הבועה
• הרכבת הקלה
• תחבורה
• תחבורה ציבורית בתל אביב
• תחבורה ציבורית
• טיים אאוט סופ"ש // גיליון 908 // תל אביב בזול

תל אביב בזול? לא כשזה מגיע למחירי הנדל"ן בעיר, ולא משנה אם מדובר בשכירות או בדירות לרכישה. בחודש שעברהדגמנו את הזינוק במחירי השכירות בעיר, כולל מספר מקרי קצה של קפיצה בת כמעט 50 אחוז במחירים, אבל גם בלי התפרעויות נקודתיות אפשר לומר שמשבר הדיור הוא אלמנט מרכזי במצוקת יוקר המחיה בעיר. אם נמאס לכם לשלם 8,000 שקל לדירת 3 חדרים קטנה בלב העיר או שפיטרו אתכם מההייטק ולא מתאים עכשיו להשכיב עשיריה בחודש על דירה יפה בצפון הישן, גם אתם ודאי תצאו לחפש את עצמכם בשכונות המרוחקות. השאלה היא איפה לחפש.

שכונות כמו יד אליהו והדר יוסף, עד לא מזמן אפילו לא אופציה עבור מרבית התל אביבים, כבר הולכות ומתרחקות מהישג ידם של רבים. גם שכונת שפירא ונווה שאנן, שנחשבו עד לפני רגע לשכונות קשות, הפכו משאת נפשם של צעירים בעיר וקיפצצו להם אל רף מחיר שכבר מתקרב לזה של מרכז תל אביב. מה עושים? מחלקת המחקר של Madlan בדקה עבורנו מיהן השכונות הכי זולות בעיר למגורים בשכירות ולרכישת דירה והתוצאות חד משמעיות: אתם עוברים לגור ביפו. "כשהעמקנו בנתונים אפילו אנחנו הופתענו", אמר לנו טל קופל, מנכ״ל maldlan. "עד עכשיו כולם התעסקו במחירים הבלתי נתפסים של שכונות לב העיר, אבל מתברר שגם בשכונות שנחשבות זולות, כמו נווה שאנן וכפר שלם, המחירים כבר טיפסו לרמות המחירים של שכונות מצוינות בערים כמו רמת השרון ורעננה. המשמעות היא שהפוטנציאל של השכונות הללו כבר מגולם במחיר הדירה, לפחות בחלקו".

>>אין בעיה של יוקר מחיה בתל אביב. יש בעיה של שוד מאורגן בישראל
>>תרבות החינמים: איך לצרוך תרבות בעיר בלי להוציא כסף
>>30 (בעצם 31) המנות הכי טובות בתל אביב מתחת ל-30 ש"ח

דירות 3 חדרים להשכרה:

1. יפו ד' // 4,240 שקלים
2. יפו ג' // 4,340 שקלים
3. דקר // 4,460 שקלים
4. נוה גולן // 4,600 שקלים
5. לבנה וידידיה // 4,640 שקלים

אמרתם פוטנציאל – אמרתם יפו. השכונות של דרום יפו תופסות 4 מתוך 5 המקומות הראשונים בקרב על תואר "השכונה הזולה בעיר", והרכבת הקלה שתחל במסעותיה בנובמבר צפויה להפוך אותן ללוקיישן אטרקטיבי מאוד עבור צעירים שנפלטו מפלורנטין ושפירא. בשכונת יפו ד' כבר יש קהילה לא מאוד קטנה של פליטי תל אביב, והשכונה צפויה לשנות לחלוטין את אופייה עם כמה פרויקטים גדולים במיוחד של פינוי-בינוי בשלבים שונים של אישור וביצוע שיוסיפו לה וליפו ג' הגובלת בה מאות דירות חדשות. אלו הם המקומות האחרונים בעיר שאפשר למצוא בהם דירת שלושה חדרים בפחות מעל 4,500 שקלים לחודש, כשאפילו שכונה מרוחקת כמו לבנה וידידיה (כן, יש דבר כזה בקצה המזרחי של העיר, בין פארק בגין לפארק שרון) כבר מגיעה ל-4,660 שקלים בממוצע לחודש. אאוץ'.

דירות 4 חדרים להשכרה:

1. נוה גולן // 4,620 שקלים
2. נוה עופר // 4,990 שקלים
3. יפו ד' // 5,110 שקלים
4. נוה חן // 5,910 שקלים
5. התקווה // 6,160 שקלים

דירות ארבעה חדרים זולות לשכירות? אין כמעט דבר כזה בתל אביב. ישנן שכונות שלמות שבהן כמעט ולא ניתן למצוא דירות ארבעה חדרים, בגלל ההיצע הנמוך ומשום היותן סחורה מבוקשת ביותר בקרב משפחות צעירות, ויותר ויותר מהן מחפשות את מזלן בשכונות המרוחקות. ויש כאן מזל: גם כאן תופסות השכונות הדרומיות של יפו יחד עם נוה עופר הסמוכה להן את שלושת המקומות הראשונים, ומי שיעדיף לעבור מזרחה אל שכונות כמו נוה חן (על גבול רמת חן הרמת גנית) או אפילו שכונת התקווה יצטרך להיפרד מסכומים בגובה כ-6,000 שקלים בחודש. זה אולי כסף קטן בהשוואה למרכז תל אביב, אבל זול ממש זה כבר לא. איך אומרים אצלנו? זול כבר יהיה לנו בקבר.

>>שמח זה מה שבטוח: 16 מסעדות עם האפי האוור זול ושווה וטעים
>>יש לי מינוס בלב: המקומות הכי טובים לדייטים דלי תקציב

דירות 3 חדרים למכירה:

1. מרכז יפו // 1.66 מיליון שקלים
2. יפו ד // 1.67 מיליון שקלים
3. כפר שלם // 1.7 מיליון שקלים
4. נוה עופר // 1.74 מיליון שקלים
5. נוה גולן // 1.85 מיליון שקלים

אז אתם אומרים לעצמכם, פאק איט, בוא נקנה דירה ונשלם משכנתא במקום שכירות? מזל טוב וברוכים הבאים ליפו שוב. אם תרצו להוציא פחות מ-1.8 מיליון שקלים על דירת 4 חדרים, אין לכם עוד הרבה אפשרויות. "מרכז יפו", שם שנשמע טוב, היא השכונה הקטנה שמשתרעת על פני רחוב עזה והרחובות הקטנים הסמוכים לו, ומתאפיינת בבנייני רכבת רבים ובניינים קטנים בני שתיים-שלוש קומות, רובם במצב תחזוקתי לא קל. הרכבת הקלה בשדרות ירושלים נמצאת במרחק פסיעות ספורות וצפויה להזניק את המחירים בשכונה ולהביא איתה תנופת פרויקטי תמ"א38 ופינוי בינוי, וגם כפר שלם תמצא עצמה תוך כמה שנים ליד הרכבת הקלה והמחירים בה כבר מטפסים בהתאם. בהצלחה לכולנו.

דירות 4 חדרים למכירה:

1. נוה חן // 2.10 מיליון שקלים
2. נוה עופר // 2.33 מיליון שקלים
3. קריית שלום // 2.58 מיליון שקלים
4. כפר שלם // 2.63 מיליון שקלים
5. עזרא והארגזים // 2.91 מיליון שקלים

>>רעבים לאהבה: המסעדות הכי רומנטיות בתל אביב
>>מה עם קצת רומנטיקה: אלה הזוגות הכי מוצלחים בטלוויזיה
>>אלוהים אדירים, סתמו כבר: הזוגות הכי בלתי נסבלים בטלוויזיה

מחפשים דירת 4 חדרים בפחות מ-3 מיליון שקלים? הגעתם למקום הנכון, וכשאנחנו אומרים המקום הנכון אנחנו מתכוונים שלא נשאר לכם הרבה לאן להגיע. נוה חן השקטה והפריפריאלית מובילה את הרשימה עם דירות ב-2.1 מיליון שקלים בממוצע בלבד, ומעניין לשים לב לשכונות עזרא והארגזים, עד לא מזמן שכונות מצוקה מוחלשות ועכשיו פניני נדל"ן שמחיר הדירה הממוצע בהן עף והמריא לכמעט 3 מיליון שקלים. כמעט מפתיע למצוא ברשימה הזאת את קריית שלום, השכונה הדרומית שגובלת בחולון מצד אחד ובשכונת שפירא מצדה השני, שהפופולריות שלה נמצאת בעלייה מתמדת בחמש השנים האחרונות. מכל זה יוצא שבקצוות של תל אביב אפשר עדיין למצוא מגורים במחיר בר הכלה או לכל הפחות במחיר שיאפשר להתכונן נפשית לעזוב אותה.

• הבועה
• נלחמים ביוקר המחיה
• ❤ תל אביב
• משבר הדיור
• טיים אאוט סופ"ש // גיליון 908 // תל אביב בזול
• שכירות
• דירות בתל אביב
• חיפוש דירה

סרט בחינם בסינמה מגדלור

לא רק שמדובר בהזדמנות לראות סרטים מצוינים (נגיד, אפס ביחסי אנוש, לה לה לנד והיו זמנים בהוליווד) בחינם, אלא זה צ'אנס לראות אותם באחד הלוקיישנים הכי יפים בעיר – קפה מגדלור, שממוקם ליד המגדלור האייקוני של רידינג. בכל יום שלישי במהלך הקיץ, רגע אחרי שקיעה שתחמם לכם את העיניים, אפשר לשבת על מחצלת ולצפות בהקרנה באווירה רומנטית.
ימי שלישי במהלך הקיץ, רחבעם זאבי 1, 20:00,לפרטים נוספים

הופעות חינם בכולי עלמא

זה נכון, העובדה שהכולי עלמא הפך לבית גידול למחלות מין של תיירים אולי קצת המאיסה על חלק מהתל אביבים את ההמתנה בתור הארוך, אבל גם מבעד לכל האקסקיוז מי – עדיין מדובר הברים הכי מהנים בעיר. וחלק לא קטן מההנאה נמצאת בבוקינג מנוהל היטב שמביא די.ג'יים מעולים ובעיקר המון הופעות חיות של אמנים ממנעד רחב שנע בין המגניב ממש לוואו זה הלם שזה חינם. עם הטיה מוצדקת להרכבי היפ הופ ואינדי שלא זוכים למספיק קהל והברקות של הדליינרים ותיקים שבאים להוריד כבוד, הצפיפות בהחלט שווה את זה. קראו לזה אינטימיות.
מקווה ישראל 10, כל יום החל מ-21:00,לפרטים נוספים

>>שמח זה מה שבטוח: 16 מסעדות עם האפי האוור זול ושווה וטעים
>>המפלט האחרון: אלו הן השכונות הכי זולות בתל אביב
>>יש לי מינוס בלב: המקומות הכי טובים לדייטים דלי תקציב

הופעות, תקלוטים, מסיבות ותערוכות חינם בתדר

לא בכדי קראנו לומרכז התרבות הכי חשוב בתל אביב– בתדר תוכלו למצוא אירועים חינמים נפלאים פרקטקלי בכל יום. תקלוטים בנואיבה, מסיבות שישי ברומנו, הופעות צפופות ברפי, ירידים בסופ"שים, תערוכות בחדרים צדדיים ואינספור אירועי ענק שהופכים אותה לבירת אירועי החינם של העיר. בכל יום רנדומלי זרקו שם אבן ותפגעו במשהו כיף לעשות מבלי להוציא שקל. כלומר, אל תזרקו אבן, יעיפו אתכם משם. פשוט בואו ליהנות (וגם לשבת בצ'יל בפארק המסילה זה חינם).
דרך יפו 9, כל יום החל מ-19:00, ו' החל מ-12:00, ש' החל מ-16:00

הופעות חינם מטעם העירייה ברחבי העיר

לא שחסר לנו ביקורת על העירייה, אבל כשמגיע מגיע – אגף התרבות העירוני עושים מעל ומעבר כדי לספק לתושבי העיר אירועי תרבות מגוונים, ובחינם. זה כמעט לא יאמן עד כמה קל להיכנס ללשונית אירועים ומופעים באתר העירייה ולמצוא המון בילויים ללא עלות, לפעמים אף כאלה שגם כסף לא יוכל לקנות. רק השבוע תוכלו למצוא הופעה של אסף אמדורסקי בפארק התחנה והופעת אופרה חינמית, עם "כרמן בפארק", כמו גם פסטיבל סרטי גולשים, הופעות קיץ ביפו ושפע באמת מרשים.
ברחבי העיר,פרטים נוספים באתר העירייה

מסיבות בית

יש מי שיראה את זה כרמאות קלה, אבל מבחינתנו אירוע זה אירוע. בכל יום מתקיימות בתל אביב אינספור מסיבות בית/גג, ולא כזה קשה למצוא אותן. פשוט תסתובבו ברחוב עד שתשמעו מוזיקה, ותעקבו אחרי שובל החגיגה עד למקור שלה. תופתעו עד כמה המשפט "שמענו את המוזיקה בחוץ ועפנו, אפשר להצטרף אליכם?" יפתח בפניכם דלתות. כמובן שחשוב לשים לב לגודל המסיבה – אתם לא רוצים להתפרץ לזוג שהתפרע קצת עם הווליום הביתה. תהיו מנומסים, סקרנים וחברתיים, והמסיבה כבר תזמין אתכם פנימה.
ברחבי העיר, לרוב בגג

>>אין בעיה של יוקר מחיה בתל אביב. יש בעיה של שוד מאורגן בישראל
>>30 (בעצם 31) המנות הכי טובות בתל אביב מתחת ל-30 ש"ח

מסיבות חינם בברים

אם אתם בכל זאת קצת מתביישים להתדפק על דלתות ארקאיות, תמיד תוכלו ללכת על האופציה הקלה וההמונית יותר – לנצל את אחד ממאות הברים התל אביביים. בעצם זה לא ניצול אם אתם קונים שם בירה, אבל ישנם המוני ברים שמארגנים מסיבות של ממש בכניסה חופשית, ולא ממש יטרחו לבדוק כמה דרינקים שתיתם בזמן שאתם מפזזים על הרחבה. מהאי.פי.ג'י.בי דרך הפאי ועד לברים אפלוליים בדיזנגוף, יש אינספור מסיבות שמתקיימות בכל ערב. אם לא בא לכם לטייל ברחוב כדי לצוד את המסיבה, פשוט כנסו לאיוונטים בפייס, וחפשו מה קורה בסביבתם בשבוע הקרוב. תמצאו שם הרבה עיצובים גרועים למסיבות לא רעות בכלל, והכי חשוב, חינמיות לחלוטין.
ברחבי העיר, ליטרלי בכל בר שני

לשתות בחינם בפתיחות של תערוכות

את התרגיל הזה עושים בתל אביב עוד מימי כסית – מתגנדרים קלות בשעת ערב מוקדמת, מטיילים באזור רווי גלריות – רצוי בדרום תל אביב, לאף אחד שם לא אכפת – וחפשו התקהלויות. לרוב תמצאו שם שולחן מתקפל עם כמה בקבוקי יין זולים והמון גירויים ויזואליים ללטוש בהם עיניים במבט מסתקרן בזמן שאתם משתכרים תחת. אל תדאגו בנוגע לזה שאתם לא מכירים אף אחד – הם גם ככה שונאים אחד את השני, והאומן בטח יהיה מאושר שהוא משך קהל שלא חלק מבני משפחתו המחויבים. אם מישהו ישאל אתכם משהו, פשוט תגידו שהיצירה "בלתי מפוענחת ובכל זאת ברורה כשמש" וקחו עוד שלוק.
ברחבי העיר, ובמיוחד בדרום

הסטנדאפ המיותר חינם

בשקט בשקט הליין של מה שנקרא בעבר "הסטנדאפ האלטרנטיבי" הפך למוסד, טייל בין כמה וכמה בתים, נחת סוף סוף באוזן המחודש והכי חשוב – נשאר חינמי לגמרי. בין סטנדאפיסטים מתחילים וחובבנים וסתם מוזרים בקטע טוב, תמצאו כאן מדי פעם כמה מהסטנדאפיסטים הבכירים יותר שקופצים לתת ביקור (בשבוע שעבר, למשל, הופיע שם גורי אלפי). המקום הכי טוב לצחוק בו מבלי לשרוף מזומנים.
מדי יום שני, OZEN, המלך ג'ורג' 48, 21:00

>>רעבים לאהבה: המסעדות הכי רומנטיות בתל אביב
>>מה עם קצת רומנטיקה: אלה הזוגות הכי מוצלחים בטלוויזיה
>>אלוהים אדירים, סתמו כבר: הזוגות הכי בלתי נסבלים בטלוויזיה

סרטים חינם גן הפסגה

באחד הלוקיישנים היפים יותר ביפו העתיקה – ותאמינו לנו שהרף גבוה – מתקיימת מדי יום רביעי הקרנת סרט באווירה הכי רומנטית שניתן לבקש. הסלקשן מדוקדק, האווירה רומנטית והכל בחינם אין כסף רק היום. סליחה, בעצם רק בימי רביעי. השבוע תוכלו לצפות שם בסרט הקאלט הניינטיזי "רקורד חזק", ובסוף החודש תמצאו שם הקרנה של "כוכב נולד" של בראדלי קופר וליידי גאגא, כך שעל הדרך מקבלים גם חוויה מוזיקלית-קולנועית.
גן הפסגה, יפת 16, מדי יום רביעי, 20:30.לפרטים נוספים

דוקומנטרי שפירא

סרטי פופ הוליוודים זה באמת נחמד לבילוי קליל, אבל כשרוצים להאכיל את הראש הפיתרון המבדר מכולם הוא כנראה הדוקומנטרי. ולא, הדוקו-רצח של נטפליקס לא נחשב. בקפה שפירא מקרינים מדי יום רביעי סרטים דוקומנטרים מגוונים, לרוב בליווי מפגש יוצרים, כשבכל חודש יש נושא על אחר. אמנם פספסתם כבר את חודש הפיל גוד, אבל יש עוד זמן להספיק ל"שיעורים באזרחות" של אוגוסט. זה אולי נשמע כמו בית ספר, אבל בפועל מציג סדרת סרטים דוקומנטרים מחכימים לקראת הבחירות הקרובות. אולי כדי להמתיק את הגלולה הקצת מרה הזו, ההקרנות של אוגוסט יטיילו במקומות ממוזגים, אבל נשארים במחיר עלות של 0 שקלים (אם כי תרומות מתקבלות בברכה).
רלב"ג 15 מדי יום רביעי, אם כי במהלך אוגוסט האירועים ינועו ברחבי העיר.לפרטים נוספים

ספריות רחוב

פעם, בימים בהם לא היה מסך בכל יד, ספרים היו פורמט התרבות האהוב עלינו. עולם שלם כרוך בין הדפים. אז נכון, כושר הקריאה שלנו נשחק, אבל כוחם של הספרים לא מת. והיופי הוא שלא חייבים להתחייב לקנייה מעליבה באחת מהרשתות (כי מי צריך שמוכרת בת 21 תתנשא עליכם?). יש שפע של ספריות רחוב מפוזרות ברחבי העיר שתמיד שווה להציץ בהן. נכון, רובן מלאוות בעיקר בספרי טיסה ושאריות, אבל בכל אחד מהן יש לפחות מציאה אחת – קלאסיקה חבוטה, רומן צעיר מפתיע או סתם ספר טיסה שאשכרה כיף איתו – וזה לא עולה שקל לקחת ולקרוא. רק אל תהיו מניאקים, תחזירו ואם יש לכם בבית, תתרמו.
לרשימת מיקומים מלאה

בית אריאלה

ואולי מה שאתם באמת צריכים זו ספריה מסורתית עם טייק מודרני. בשנים האחרונות ההשקעה שהעירייה שפכה לתוך בית אריאלה מתחילה להשתלם, ומעבר לעיצוב והאווירה הנעימים, התושבים יכולים להינות מבילוי ממוזג, דפדוף בספרים, ארכיונים ואוספים יוצאי דופן ששמורים בארכיון גם מבלי לעשות מנוי. מפעם לפעם גם מתקיימים במקום השקות ספרים, הרצאות, סדנאות ועוד מגוון אירועי תרבות מעניינים. שוה לבדוק באחת מהרשתות החברתיות של הספריה, ולא להתבלבל עם הבר. זה בילוי מסוג אחר, אבל פחות חינמי.
שדרות שאול המלך 25. א'-ה' 10:00-18:45, ו' 09:00-11:45, ש' 10:00-16:00

מה רואים חינם

לא תמיד צריך לצאת כדי לצרוך תרבות בחינם, ואללה יסתור, אנחנו בעידן החינם באינטרנט. גם מבלי להרגיש פיראטים, אפשר למצוא אינסוף תכנים חינמים נהדרים אונליין, החל מכל תכני התאגיד, ביניהם התכניות הנהדרות שכל כאן 11, כאן דיגיטל, חינוכית (יש שם מלא תכנים מדהימים גם למבוגרים, ואתם גם ככה ילדים תקועים בגוף אדם בוגר), דרך הארץ הבלתי נגמרת של יוטיוב ועד לספריות VOD חינמיות. ישנם גם לא מעט רשתות סטרימינג חינמיות שאולי לא מחזיקות בהפקות מקור סטייל "דברים מוזרים", אבל כן יאפשרו לצפות באלפי שעות תוכן. אנחנו ממליצים בחום עלClassic Cinema Online, שמחזיק בקטלוג קלאסי כמעט לא הגיוני. יאללה, רוצו לראות. כלומר, אל תרוצו. תשבו, זה נוח.
ברחבי המרשתת

• ❤ תרבות
• הופעות
• מסיבות
• אהבת חינם
• טיים אאוט סופ"ש // גיליון 908 // תל אביב בזול
• נלחמים ביוקר המחיה