תל אביב-יפו נמצאת בעיצומה של היפוך הפירמידה התחבורתית, ויום אחד עוד תהיה פה רשת שבילי אופניים מושלמת ואולי אפילו תחבורה ציבורית ראויה, אבל עד שזה יקרה הרבה מאוד אנשים ימשיכו לאבד שעות מהחיים בחיפושים אחר חניה לרכב הפרטי. האתגר שניצב בפני עיריית תל אביב-יפו הוא להגדיל את השטח הציבורי המיועד לאופניים, הולכי רגל ותחבורה ציבורית על חשבון הרכבים הפרטיים, אך בו זמנית להמשיך ולהציע פתרונות חניה לבעלי הרכבים עד שהמטרו יתחיל לעבוד בעוד כ-15 שנה. ויכול להיות שחניון בוגרשוב המחודש הוא סוג של פתרון ביניים – אם אפשר יהיה לשכפל אותו.

עיריית תל אביב-יפו הכריזה אמש על פתיחתו של החניון המחודש, באמצעות חברת הבת העירונית אחוזות חוף, שיהיה החניון הרובוטי העירוני הראשון בישראל. החניון שממוקם בבוגרשוב 14, יחנך רשמית היום (שלישי 30.9) ונבנה כחלק מפרויקט בוגרשוב, הכולל גם מתחם גני ילדים ותחנת טיפת חלב, כחלק מתפיסת עירוב השימושים שמובילה את ההתחדשות העירונית.

חניון בוגרשוב המחודש (צילום באדיבות חניוני אחוזות החוף)

חוץ מזה שמגניב להגיד "חניון רובוטי", כי רובוטים זה מגניב, השיחוק הגדול כאן הוא שבמקום החניון המרופט והצפוף שחלש על פיסת הנדל"ן היוקרתית הזאת ואיפשר חניה בדוחק ל-64 מכוניות, מציע החניון החדש כמעט פי 4 מקומות חניה, 224 ספוטים נכספים בסך הכל. המערכת הרובוטית מבוססת על תאי קליטה רחבים ונוחים, שישה במספר, המאפשרים חוויית חניה פשוטה ויעילה. לאחר מסירת כלי הרכב בתא הקליטה, המערכת האוטומטית מחנה אותו במהירות ובבטחה.

>> האופוזיציה מתכננת להפקיר את הציבור החילוני. כך נפסיד בבחירות
>> זה או יפו או גרעינים תורניים. העירייה חייבת להפסיק לתמוך בהם

תא קליטה בחניון בוגרשוב הרובוטי (צילום באדיבות חניוני אחוזות החוף)

מטעם חברת אחוזות חוף נמסר כי החניון יהיה מאובטח, מרושת במצלמות ומאויש 24/7, לרבות בלילות. בעת איסוף כלי הרכב יהנו הנהגים מלובי המתנה ממוזג ונעים, ממנו ניתן לעקוב על מסך אחר הגעת הרכב. לאחר התשלום על החניה, המערכת מחזירה את הרכב לתא הקליטה כשהוא פונה לכיוון היציאה, כדי להבטיח תהליך פשוט, מהיר ויעיל.

תאי קליטה ויציאה בחניון הרובוטי (צילום באדיבות חניוני אחוזות החוף)

"פתיחתו של החניון הרובוטי העירוני הראשון בישראל היא נדבך נוסף במאמץ שלנו לתת מענה יצירתי לבעיות התחבורה והחנייה בעיר", הכריז ראש העיר רון חולדאי בהודעה לתקשורת. "זהו פרויקט שמשלב טכנולוגיה מתקדמת עם פתרון יומיומי לציבור, וממחיש את הדרך שבה עיר חכמה יכולה לשפר את איכות החיים של תושביה". עכשיו רק תכפילו את החניון הזה ב-50 והסתדרנו.

• הבועה
• חניונים בתל אביב
• חניה בתל אביב
• רובוטים
• עיריית תל אביב

חניון הוא מרחב חדש ולא שגרתי לתרבות, מוזיקה, קולינריה, אמנות ועוד נפתח במהלך חודשי הקיץ בפלורנטין, וכשמו כן הוא – חניון. כן, קראתם נכון – במהלך ימי השבוע החלל ברחוב הרבי מבכרך 7 מתפקד כחניון לכל דבר עבור עובדי המשרדים שממול, אך כשהערב יורד והמכוניות חוזרות הביתה, כיסאות ושולחנות נפרשים, המוזיקה מתחילה להתנגן ובירה צוננת נמזגת בשפע.
>>קראנץ החלומות: הקריספי צ'יקן של אגאדיר ושף תומר טל באמת אדיר

בפועל מה שעומד לפנינו הוא שטח גדל מימדים (כ-700 מ"ר) שכולו תחת כיפת השמיים, ומרגיש כאילו ממוקם הרחק מהעיר, למרות שהוא לגמרי בפאתי פלורנטין. בר רחוב שמציע בירה, קוקטיילים ויין במחירים נוחים המוגשים לצד נשנושי בר קלאסים, ובערבים נבחרים ובסו"פשים אף תמצאו פה אירועי תרבות, מוזיקה, קולינריה ואמנות. מאחורי "חניון" עומדיםאורי וילדר (ריפ, ורה ולשעבר דפי) ואיתמר רפל (שניהל ברים בירושלים), שהביאו את הניסיון שלהם ליצירת חוויה שמשלבת בין בר שכונתי למרכז לאמנות ותוכן ייחודי, תוך ניצול מקסימלי של השטח – את החדרים שמעל החניון, למשל, הם השכירו לאמני קרמיקה וקעקועים.

חניון. צילום: אורי וילדר

בצד של הבר השכונתי, תוכלו להגיע מדי יום החל מ-18:00 (חוץ משישי, בשלב זה), לשבת בחניון המרווח וליהנות ממוזיקה טובה, חברה נעימה, תפריט ברים קלאסי ללא יומרות ואחלה של מחירים. בקבוק סאן מיגל יעל לכם פה 28 ש"ח (ל-400 מ"ל), וגם כוס פינו גריג'יו, או מרלו/רוזה ב-30 ש"ח יעשו את העבודה, וישנם גם קוקטיילים קלאסיים כמו אפרול שפריץ, בזיל סמאש, מרגריטה או נגרוני (42 ש"ח), ואם אתם רוצים גם להתעורר בבוקר ולא להבין למה אתם בחניון, אז יש גם בירה או יין ללא תחתית במחיר של 79 ש"ח.

סליחה, אתה יכול להזיז קצת את הרכב? חניון. צילום: יעל שטוקמן

אגפי האוכל, כאמור, לא מביאים בשורה קולינרית יוצאת דופן, אבל בהחלט יזכירו לכם את הימים בהם הייתם יושבים בבר על בייגל טוסט לצד זיתים ודיפ (37 ש"ח), נקניקייה בלחמנייה לצד זיתים ותוספות (35 ש"ח) או פשוט תערובת זיתים ופיצוחים (16 ש"ח), ובעתיד אנשי המקום מתכננים גם לפתוח בשעות הבוקר (היי, המכוניות לא תופסות את כל השטח) ולהציע קפה, כריכים ומאפים למי שרוצה לאכול בחניה.

רגע, זה נחשב וינטיג'? חניון. צילום: אורי וילדר

אנשי "חניון" מתכוונים, מעבר לאותו תפריט קלאסי, לארח אירועים רבים וחגיגיים, כאשר בהמשך צפויה להגיע אגודת האויסטרים האהובה TOC למקום, כך שתוכלו לשלוק אויסטרים מזינים, ובהמשך מתוכנן גם קרקס לילדים בימי שישי, שוק חומרי גלם, משתלה ועוד אירועים רבים ומסקרנים. סתם כדי לסבר את האוזן, מאז פתיחתו לפני כמה שבועות כבר הספיק לארח ערב מעשנת בשרים, ובאחר אירחו את אגודת אספני רכבי אספנות שהוצגו בחניון. במילים אחרות, הנה חניון שלא ידפוק אתכם במחיר, ואשכרה תהנו מהזמן שלכם בו.
חניון, הרבי מבכרך 7 תל אביב, א'-ה' ומוצ"ש מ-18:00 ועד אחרון הלקוחות

• אוכלים שותים
• ברים בתל אביב
• ברים חדשים
• חניונים בתל אביב
• פלורנטין

ידענו שזה יגיע, חלקנו חששנו מהיום שבו זה יגיע וחלקנו חיכינו לו בציפיה, והנה הוא הגיע: עיריית תל אביב-יפו מעדכנת את מדיניות החניה בכחול לבן ובחניונים העירוניים, ועל פי הודעתה זה קורה "במטרה להביא לשיפור הנגישות בעיר ובתוכה, וכחלק מחזון התחבורה ליצירת מגוון של אמצעי תחבורה והתניידות חלופיים לרכב פרטי", וכולנו יודעים איך מתרגמים את זה לעברית: הולך להיות יותר קשה ויותר יקר לחנות בעיר הזאת עם הרכב הפרטי שלכם.

>> הופעות, נאומים וחסימות כבישים: המדריך המלא לעצרת הגאווה בתל אביב

החל ב-1.7, כלומר בעוד מעט פחות מחודש, יזנקו מחירי החניה בחניוני אחוזות החוף העירוניים ב-25 אחוזים, כך שמחיר שעתי למבקרים יעמוד על 20 ₪ במקום 16 ₪ ומחיר יומי למבקרים יעמוד על 30 ₪ במקום 24 ₪. שעת הכניסה החד-פעמית לחניונים אלה כחניוני לילה תידחה משעה 16:00 לשעה 18:00. שיעור ההנחה לתושבי העיר בחניוני אחוזות החוף (75 אחוז) יישאר ללא שינוי, כך שהעלייה בתעריף החניה השעתי עבור תושבי תל אביב-יפו תסתכם בשקל לשעה או ב-1.5 ש"ח בתעריף היומי.

יש לכם רכב פרטי? תנחומינו. חניון רוטשילד (צילום באדיבות: חברת חניוני אחוזות החוף)

החדשות הרעות לבעלי הרכב הפרטי שמתגוררים בעיר הן שהחל בינואר 2025, יידרשו תושבים ותושבות לשלם עבור חניית רחוב בכחול-לבן שאינה באזור מגוריהם. תושבים בעלי תו חניה שחונים מחוץ לאזור החניה שלהם יזכו בהנחה של 30 אחוז לעומת המבקרים מחוץ לעיר: 8.70 ₪ במקום 12.40 ₪ לשעה במרכז העיר; ו-4.90 ₪ במקום 7 ₪ לשעה מחוץ למרכז העיר. מדובר, מן הסתם, בזינוק משמעותי מהמחיר הקודם שהיה ליטרלי חינם. השינוי הדרמטי במדיניות החניה בכחול-לבן הוא חלק מחוק ההסדרים לשנת 2021, שלמעשה כפה על רשויות מקומיות שגודל אוכלוסייתן יותר מ-40 אלף איש לחדול מלאפשר חניה חינם לתושבים.

אבל זה עוד לא הכל: מספר תווי החניה יוגבל לשניים פר משק בית, כשעל תו החניה השני תיגבה החל מינואר 2025 אגרה שנתית מתחדשת בגובה 500 ש"ח. אם אתם חשים בנוח כי אתם כבר חיים באזור חניה אטרקטיבי וחונים ברחביו בסבבה שלכם, אולי תשמחו פחות לשמוע שאזורי החניה הנוכחיים יפוצלו ויוכפלו משבעה אזורים ל-14 אזורים, כך שתאלצו לשלם על חניה בכל 13 האזורים שבהם אינכם מתגוררים.

הרגעים האלה שאתה מקלל בשפות שלא הכרת. חניית רחוב בתל אביב (צילום: שאטרסטוק)

המהלך הזה אמנם יהיה לא פופולרי בקרב תושבים רבים, אך הוא עומד בקנה אחד עם הודעת העירייה על העלאה במחירי השירותים העירוניים במסגרת היערכות לאיזון תקציבי, אחרי שהמלחמה פערה בור של חצי מיליארד שקלים בהכנסותיה. העלאת מחירי החניה תואמת גם את מדיניות התחבורה העירונית המוצהרת של היפוך הפירמידה התחבורתית.

"בתל אביב-יפו משאב החניה מצוי במחסור יחסית לביקושים, ואין מספיק מקום ברחובות כדי לאפשר מתן חניה בחינם וללא הגבלה לכלל התושבים והמבקרים", אמרה סגנית ראש העיר מיטל להבי. "החובה שהטיל עלינו חוק ההסדרים מהווה הזדמנות לתמחור ריאלי יותר לחניית רכב פרטי, ובדרך ישתפר המצאי וזמינות החניה לתושב באיזור מגוריו. העלאת המחירים בכחול לבן ובחניונים העירוניים, תהפוך את השימוש ברכב הפרטי לפחות משתלמת ואטרקטיבית, והגבלת מספר תווי החניה למשק בית תגביר את הצדק החלוקתי ותאלץ את המחזיקים מספר רב של רכבים בביתם לרכוש/לשכור חנייה פרטית. הגדלת זמינות החניות והפחתת תחרות על חניות וזמני חיפוש חניות – זאת המשמעות בפועל של הקטנת הפער בין ההיצע הנמוך לביקוש הגבוה".

הלילה מתחיל בשעה 18:00 מעכשיו. חניון גבעון (צילום באדיבות דוברות עיריית ת"א-יפו)

מעיריית ת"א-יפו נמסר כי "עדכון המדיניות יביא לחלוקה הוגנת יותר של משאב החניה הציבורית המוגבל בעיר ובכך יקל על תושבות ותושבי העיר במציאת חניה קרובה לבית. בנוסף לכך, הוא יסייע בעידוד השימוש באמצעי תחבורה חלופיים לרכב הפרטי בנסיעות פנים עירוניות, בהפחתת שיעורי הבעלות על רכב פרטי במרחבים, שבהם יש שירות טוב של תחבורה ציבורית ובהפחתת עומסי התנועה וזיהום האוויר".

• הבועה
• ❤ תל אביב
• חניה בתל אביב
• חניונים בתל אביב
• עיריית תל אביב
• #פיד_תחבורה

אמנות הרחוב היא אחת האטרקציות הגדולות של תל אביב, בעיקר בדרום העיר על פי המסורת העירונית, והיא צומחת באופן ספונטני על הקירות הפחות אטרקטיביים באזורים הפחות מטופחים. בשנים האחרונות גם המחלקה לאומנויות באגף התרבות של עיריית תל אביב-יפו יוזמת פרויקטים נרחבים שמטרתם לעודד ולתמוך ביוצרי אמנות רחוב ולרתום אותם לשיפור פני המרחב הציבורי, כמו למשל בפרויקט בשכונת נווה שאנן עליו דיווחנו כאן בהתרגשות ממש לא מזמן.

>> ראש בקיר: אמנות הרחוב בנווה שאנן מתחדשת בצל המלחמה

כעת משיקה המחלקה פרויקט חדש שלוקח את אמנות הרחוב אל מחוזות האנדרגראונד האמיתי: ממש מתחת לאדמה. עיריית תל אביב-יפו והחברה העירונית "אחוזות החוף", בשיתוף פעולה עם המחלקה לאומנויות באגף התרבות ועם מוזיאון תל אביב לאומנות, יזמו והוציאו לפועל את היוזמה תרבותית הנהדרת תחת הכותרת "אומנות בחניונים", במסגרתה יוקדשו חלקים נרחבים מחללי החניונים ברחבי העיר ליצירות אמנות חדשות ומקוריות.

אלעד אליקים, חניון גולדה (צילום: יעל צור)

הפרויקט אמור היה לצאת לדרך באוקטובר, אך השקתונדחתה בעקבות אירועי שבעה באוקטובר והמצב הביטחוני. במסגרת הפרויקט הזמינו העירייה וחברת אחוזות החוף אומנים מהשורה הראשונה לצייר על קירות חניוני גולדה ורוטשילד 1, ביניהם כמה מגדולי המאיירים בישראל ואמנים מוכרים מתחום האמנות הפלסטית. בהמשך אמור פרויקט "אמנות בחניונים" להשתכפל ולהתפרס גם בחניונים נוספים של החברה העירונית.

נטע ליבר, חניון רוטשילד 1 (צילום: יעל צור)

בין הציירים והמאיירים שעבודותיהם כבר הזריקו חיים, צבע ומשמעות לחניונים העירוניים, בניצוחן של אוצרות האומנות טל לניר ורווית הררי, נמצאים עובדיה בנישו, עמית טריינין, ניב תשבי, דוד פולונסקי, חמודי אלמהדי, אלעד אליקים, בתיה קולטון, ענת ורשבסקי, נטליה זורבובה, אלון קדם, נטע ליבר ואולגה קונדינה. בחניון גולדה מורגשת במיוחד נוכחותם של ציורי הקיר הגדולים ושווה לעשות סיבוב בחניון כדי לגלות אותם בפעם הבאה שאתם בסביבה. נתראה בקירות הבאים.

דוד פולנסקי, חניון גולדה (צילום: יעל צור)

אלון קדם, חניון רוטשילד 1 (צילום: יעל צור)

אולגה קונדינה, חניון רוטשיילד 1 (צילום: יעל צור)

• הבועה
• עיריית תל אביב
• חניונים בתל אביב
• אמנות רחוב

חודש אל תוך המלחמה, וצירוף המילים הנורא "שגרת מלחמה" מתחיל לחלחל אל כל תחומי החיים: אחרי שבועות ארוכים שבהם כלל לא נאכפו עבירות חניה בתל אביב-יפו, חוזרת העירייה החל מהיום (שני, 6.11) ל"שגרת אכיפה מדורגת", שמשמעותו שינוי הדרגתי של אכיפת הסדר במרחב הציבורי והתאמתו לשגרת חירום, המבשר את שובם של פקחי החניה אל הרחובות.

עם פרוץ המלחמה עצרה עיריית תל אביב-יפו כמעט לחלוטין את אכיפת חוקי החניה בעיר, ועובדי אגף הפיקוח העירוני הועברו לביצוע מטלות חיוניות בעת חירום כמו סיוע מוגבר לקהילה, תגבור אבטחה בסביבת מוסדות חינוך בפרט וברחבי העיר בכלל ועוד. בנוסף, הירידה הדרסטית בהיקף כלי-הרכב הנכנסים לעיר ובמספר העסקים הפועלים בה, שינה את היקפי האכיפה במרחב הציבורי בשבועות הראשונים לאחר תחילת הלחימה והורידה אותם למינימום.

חוזרים לשגרת אין חניה. חניון אחוזת החוף בטיילת (צילום: שאטרסטוק)

אבל בשבועיים האחרונים החל היקף המבקרים בעיר ומספר כלי הרכב הנכנסים אליה מדי יום לעלות בהתמדה, ובעיות החניה המוכרות בתל אביב החלו לצוץ מחדש, ובתגובה יתן אגף הפיקוח העירוני מענה לקריאות שירות המתקבלות במוקד 106+ בתחום החניה וחוקי העזר, ויבצע אכיפה יזומה של עבירות חניה בדגש על עבירות חניה הגורמות להפרעה לתנועה וסכנה בטיחותית, במקומות המיועדים לפריקה וטעינה, העלאה והורדת נוסעים, חניה על שבילי אופניים ועוד, לרבות גרירה מחניה אסורה.

הדגש בפעילות הפקחים יהיה כאמור על עבירות חניה קשות שמהוות סכנה לציבור ולתנועה, אך בעיריה מדגישים כי יש לחנות ולרכוב כחוק, ומסמנים לציבור שתקופת האפס-פיקוח הסתיימה. בנוסף, על מנת להקל על אלפי המפונים שהגיעו לעיר, העמידה לרשותם העירייה תשעה חניונים של אחוזות החוף בהם החניה היא חינם, ובמקביל פועלת למתן פתרונות נוספים בתחום החניה עבורם, כדוגמת הנפקת היתרי חניה זמניים לשימוש בחניה בכחול לבן, מתוך מטרה להקל על שהותם בתל אביב.

• תל אביב נלחמת
• הבועה
• חניה בתל אביב
• חניונים בתל אביב
• עיריית תל אביב