תם עידן בתל אביב: בשעה האחרונה מדווחים כלי התקשורת על החלטתו של משרד התחבורה לסיים את פעילותם של מיזמי הנסיעות השיתופיות באבל דן (בתל אביב) ותיק-תק (בירושלים). המשרד נענה לבקשותיהן של חברות דן ואגד לסיים את הניסוי בתנאי הסבסוד הנוכחיים – מיזם באבל דן סובסד בכ-18 מיליון שקל בשנה מאז השקתו ב-2019 – עקב הפסדים כרוניים ומספר נוסעים נמוך מהמבוקש. השירות יופסק כבר ב-31 בדצמבר.

>> נסענו ביום הראשון של באבל ב-2019 והיה כיף. אבל כבר אז היו תלונות
>> בספטמבר 2019 כבר היה הייפ, אז שלחנו את אלי חביב לבדוק אותו
>> אבל למשחקי המונדיאל אתם עדיין יכולים להגיע עם באבל. תיהנו כל עוד אפשר

שירות הנסיעות השיתופי, שת"פ בין משרד התחבורה, דן וחברת הטק VIA, הציע צי של מיניבוסים שחורים שאפשר להזמין באפליקציה ייעודית, עם תחנות איסוף והורדה קרובות ליעד ומסלול שנקבע בידי אלגוריתם כדי לאפשר את זמן הנסיעה הקצר ביותר. המיניבוסים עצמם הצטיינו בנסיעות שקטות עקב איסור על שיחות טלפון סלולריות, אך השירות צבר תלונות רבות על אי-זמינות, עיכובים ומסלולי נסיעה ארוכים מדי. מבקריו של השירות טענו עוד בתחילת דרכו כי מדובר בפתרון שדומה יותר למונית מסובסדת מאשר משירות משלים למערכת הסעת המונים.

נתוני השימוש בבאבל דן מצביעים על כך שכ-5,500 איש בלבד ביום משתמשים בשירות ההיסעים השיתופי בתחומי השימוש בתל אביב וסביבתה – זה מצטבר לכ-115 אלף נוסעים בממוצע בחודש וכי ב-38 אחוז מזמן הנסיעה שלהם המיניבוסים ריקים. בעיתון "כלכליסט" חישבו ומצאו שמקדם את המילוי של המיניבוסים עומד על 1.57 נוסעים, כלומר קצת יותר מנהג אחד וחצי נוסע ברכב פרטי, כך שגם בהקלה על הפקקים קשה לראות נתונים לטובת השירות. מצד שני, עבור תושבים בקצוות של תל אביב כמו יפו וגבעתיים הייתה באבל שירות חלופי מוצלח לנסיעות ארוכות באוטובוסים.

כך או כך, כנראה שהם יצטרכו להסתדר בלעדיו. בבאבל הצהירו לאחרונה על כוונתם לגייס עשרות נהגים ולהגדיל את צי המיניבוסים כדי להרחיב את השירות ל-10,000 איש ביום, אבל גם זה כבר לא יקרה. את סכום הסובסידיה לשירות מתכוון משרד התחבורה להשקיע בשיפור התחבורה הציבורית בעיר, אז אולי עוד יצא מכל הסיפור הזה משהו טוב.

• הבועה
• באבל
• #פיד_תחבורה
• תחבורה ציבורית בתל אביב
• רכב שיתופי
• תחבורה ציבורית

אנחנו לא בטוחים ששמעתם על העניין האיזוטרי הזה, אבל ביום ראשון הקרוב מתחיל מה שאתם נוהגים לכנות "מונדיאל". גביע העולם בכדורגל, הנבחרות הכי טובות, הכוכבים הכי גדולים ומסי אחד אלוהינו. הכי סיבה למסיבה שיכולה להיות ברמות שאפילו רבקה מיכאלי תסכים איתנו (נו כן, בומרים יבמרו).

בעוד שבשבועות האחרונים מנסים למכור לכם מכל עבר מסכים משוכללים, מנויים מתקדמים ומבצעים על פיצות, בירות ופיצוחים (כי זה אוכל של כדורגל, מה לא ככה?), פי אלף יותר מגניב לצאת לראות אותם על מסכים גדולים יותר מאלה שהדירה שלכם יכולה להכיל. הברים, המסעדות ובתי הקפה כבר התאבזרו בהתאם, ויהיו יותר משמחים לארח אתכם לטובת צפייה במשחק אחד כל ערב, שלא נאמר יותר ממשחק אחד כל ערב. כי בכל זאת, מונדיאל.

אנחנו גם מתארים לעצמנו שאתם כבר מזפזפים בין קבוצות ווטסאפ חדשות שנפתחו לטובת מפגשי חברים וחברות לצפייה משותפת במשחקים, וסביר שחלק מהם לא יתקיימו בדיוק בבר השכונתי שמתחת לבית שלכם. ובדיוק בשביל זה אנחנו כאן. כלומר, אנחנו ובאבל דן. וגם יצא לנו חרוז.

>> השתכנעתם? אבל עוד לא נתנו את הסיבות! בכל מקרה, כאן מורידים את האפליקציה

והנה חמש סיבות שבגללן כדאי לכם לנסוע דווקא בבאבל דן למפגשי הצפייה שלכם במשחקים:

1. לא צריך להוציא את האוטו:קודם כל, כי לכו תזכרו איפה חניתם בפעם האחרונה. מעבר לזה, למי יש כוחות לנהוג עם כל ההתרגשות הזאת, בטח בעיר הפקוקה ומלאת עבודות הרק"ל שאנחנו חיים בה. אבל מה לעשות שזו גם העיר שקורים בה כל הדברים כולם, ואיזה מזל שיש אלטרנטיבה: מזמינים באבל לנקודת איסוף – תחנת האוטובוס שהכי קרובה אליכם, מחכים כמה דקות בלבד ומשלמים אוטומטית באמצעות האפליקציה. בניגוד לקווי האוטובוס (שכבודם במקומם מונח), הנסיעה בבאבל אינה מחויבת לתחנות ספציפיות, והמסלול נקבע על פי הצרכים של הנוסעים בלבד. בקיצור, יביאו אתכם הכי קרוב לבר שאפשר, עם הכי פחות סיבוכים.

2. אפשר להתעדכן בדרך בדברים החשובים באמת:העובדה שאתם לא צריכים להשאיר את העיניים על הכביש תפנה לכם פתאום זמן שלא ידעתם שקיים, ובזמן הנסיעה בבאבל תוכלו לעשות קצת עבודת הכנה כי בואו, עם כל כך הרבה משחקים, אנחנו בטוחים שגם אתם לא בדיוק תזכרו אם היום יש ארגנטינה-איטליה או קרואטיה-צרפת, מי בהרכב הפותח של כל קבוצה וכמה כמה נגמר המשחק הקודם. אז הנה – עכשיו יש לכם זמן בדיוק בשביל זה. אם אתם מחובבי הז'אנר תוכלו גם לחשב סטטיסטיקות בדרך כי בכל זאת, מדובר במדע מדויק. ואם אתם לטובת האנדרדוג – זמן טוב להתפלל.

רוצים לזכות בארוחת המבורגר ספיישל של BBB מתנת bubble? הגיבו בפוסט הפעילות ואולי תזכו!קליק לפעילות

3. לא צריך לחפש חנייה:והנה, הגענו לנושא הכאוב ביותר – החנייה. כמה פעמים כבר פספסתם חצי אירוע בגלל שלקח לכם יותר זמן למצוא חנייה מאשר להגיע מהבית? כמה פעמים כבר הוצאתם פי שתיים ממה שעלו השתייה והאוכל על חניון? העובדה שאין צורך בחיפוש חניה ותרדו הכי קרוב למקום שאפשר חוסכת מכם הרבה מאוד התעסקות והרבה כאב ראש וגם, כן, תוכלו לפרגן לעצמכם בעוד איזו בירה מהתקציב שהוקצה לטובת הערב.

4. לא צריך לספור דרינקים:כי בין אם הקבוצה שלכם ניצחה ובין אם היא הפסידה – אתם תרצו לשתות. ואז תתחילו להתווכח מי נהג תורן. ואז תגלו שהוא כבר שיכור מדי. וגם אתם. ואיפה בכלל המפתחות. למה אתם כל כך אוהבים להסתבך.

5. נוסעים כמו אלופים:יש לכם מזגן אישי, תאורה אישית, חיבור USB אישי, מקום שמור והרבה שקט בתוך הבאבל שלכם. קצת שלווה לפני הקרחנה של המשחק לא תזיק לכם. כמו שכל ספורטאי יודע, אל המשחק צריך להגיע נינוחים ורגועים. הנה, כבר ניצחתם.

>> השתכנעתם? יופי! את האפליקציה של באבל דן אפשר להוריד ממש בלינק הזה
>> איפה רואים את המונדיאל? כל המקומות ששווה לצפות בהם במשחקים (אתם יודעים כבר איך להגיע, כן?)

• מונדיאל 2022
• תחבורה בתל אביב
• תחבורה ציבורית
• באבל

דבר חמוד קרה: האזרח יונתן בק, חובב לגו מילדותו, השתעשע בתוכנת העיצוב הפופולרית של לגו BrickLink, ועיצב מודל זעיר, מינימליסטי ומתוק של העיר תל אביב. את התוצאה הוא הגיש לתחרות בינלאומית שעורכת לגו העולמית במסגרת האתר הקריאטיבי Lego Ideas, ולהפתעתו העיצוב התקבל לתחרות. והפרס הגדול: העיצובים שייבחרו יהפכו לקופסת לגו אמיתית שאפשר יהיה להזמין באינטרנט ולרכוש בחנויות.

עמוד הפייסבוק של בק מכיל יצירות נוספות של מודלים שנבנו באמצעות התוכנה, כולל רכב של באבל, מודל של בניין הכנסת ומודל של בית המשפט העליון. בעיריית תל אביב-יפו מיהרו להתרגש ושיתפו את המודל העירוני של בק בצירוף קריאה לתושבים להתאחד ולהצביע לו באתר הייעודי. כדי להצביע למודל התל אביבי יש להירשם לאתר של לגו, דבר העשוי לגרום לרבים לוותר, אבל מכאן יוצאת הקריאה: לא לוותר! הירשמו לאתר! אנחנו רוצות את הסט לגו הזה!

אתר Lego Ideas כולל בתוכו אלפי הצעות למודלים של מוצרים חדשים, והחברה מתייחסת ברצינות רבה להצעות ולתחרויות העולות בו. בדיקה מהירה מעלה כי הוא מכיל מודלים מינימליסטים רבים של ערים נוספות,ביניהן גם תל אביב עצמה, אבל הלב שלנו עם המודל של בק. הצביעו, השפיעו ובואו נעשה שיקנו לנו את זה לכריסמס 2023.

>> הרשמו כאן: להצביע, להשפיע ולסייע למודל הלגו של תל אביב להפוך למציאות

• הבועה
• לגו
• ❤ תל אביב
• באבל
• דיזנגוף סנטר

הוויכוח סביב שירות התחבורה הציבורית-שיתופית באבל עדיין בעיצומו, יש לא מעט הייטרים עם טיעונים כבדי משקל ולא מעט משתמשים מרוצים מצד שני, ונתונים של ממש לגבי מידת ההשפעה של השירות על התחבורה בעיר אין. דבר אחד בטוח: באבל ממשיך לגדול ולהתרחב. החל משישי הקרוב (01.04) ישייטו בעיר המיניבוסים של באבל גם בימי שישי וערבי חג החל מ-08:00 בבוקר ועד 15:30 אחה"צ.

דן וחברת Via שמפעילות את השירות כבר ערכו בעבר פיילוט להפעלתו בימי שישי, ואז הגיעה הקורונה וטרפה את הקלפים. בטרם המגיפה התרחב השירות מספר פעמים לשכונות נוספות ברדיוס מרוחק יותר, וכעת הוא מתרחב שוב מעבר לטריטוריה הנוכחית שלו, ומוסיף את שכונות הארגזים ואזורי חן לטווח הכיסוי בתל אביב החל מיום ראשון הקרוב (03.04).

בנוסף, מעוניינים בבאבל להנגיש את השימוש בשעות הערב לטובת הבליינים ומעדכנים לצורך כך את מדיניות התעריפים של החברה: החל מחודש אפריל כל הנסיעות משעה 20:00 ואילך יעלו עשרה שקלים בלבד לכל הנוסעים והנוסעות בהזמנה ולכל המרחקים. במהלך שעות היום ישתנה תעריף הנסיעה המירבי ויעמוד על 19 ₪. תעריף הבסיס ישתנה ויעמוד על 14.8 ₪ לק"מ הנסיעה הראשון, ועל 1.4 ₪ לכל ק"מ נוסף עד לתקרת התעריף המירבי. מדיניות התעריפים החדשה תכנס לתוקף ביום שישי זה.

• הבועה
• באבל
• תחבורה ציבורית
• תחבורה ציבורית בתל אביב