>> תמר טסלר היא תל אביבית יותר שנים מאשר ירושלמית. היא מעצבת גרפית ומהבולטות שבמאיירות ארצנו (רק אתמול פרגנו לה כאןעל הפוסטר של פסטיבל "מקומות שמורים" שנפתח היום) – והיא גם סופרת שספרה החדש והשלישי, "החיים הנפלאים של דודה מונה", יוצא לאור בימים אלה. הוא נכתב בהשראת דודתה, הכוכבת הישראלית הראשונה בהוליווד, חיה הררית, ששיחקה את הגיבורה הראשית בסרט "בן חור".כמה קליקים והוא שלכם.

>> העיר של יונתן ברק // מקום ללכת בו מכות ומקום לברוח מהמציאות
>> העיר של טומאס יול // חצר שמזכירה את ספרד ומקום למסיבת רווקים

1. גזוז לוינסקי

כבר לא מעט שנים שכוס הגזוז של בני בריגה, שהיא סוג של גינה אקזוטית קטנה מלאה בצמחים ופירות מותססים ודחוסה לכוס פלסטיק גבוהה, מצליחה לשמח אותי. באופן כללי אני מחבבת את מתסיסי הפירות והירקות בעיר הזו, אז זה המקום לפרגן גם ל"באתי להתסיס" של הילה הראל.
לוינסקי 41

2. דניאל בלום כורך ספרים

באלנבי 87 דניאל בלום כורך ומתקן ספרים. כמו פעם. ספרי אומן או ספרים ומארזים בהוצאה מיוחדת.שווה לבקר.

דניאל בלום כורך ספרים (צילום: מתוך האתר binddaniel.co.il)

3. סדנת בעלי המלאכה

מקום מופלא לסדנאות דפוס רשת ולעבודה שוטפת למי שכבר בקיא במלאכה.אי של שפיות מלא בצבע וניירבשכונת נגה.
ניצנה 15

4. המספרה של קטיה

במובלעת קטנה ברחוב זמנהוף נמצאות קטיה, נעמה וצופית הספריות החמודות, שהן, מניסיון, כל מה שבחורה צריכה לצידה בחיים האלה.
זמנהוף 10

5. קפליקס שלמה המלך

הקפה השכונתי, הדבר הכי יציב ביומיום שלי פה. המקום היחיד בעולם שמחזיק ספל קפה עם השם שלי עליו.
שלמה המלך 12

מקום/תופעה לא אהוב.ה בעיר:

באופן כללי, להיות הולכת רגל בתל אביב זה לא עניין נעים במיוחד. עוד לא נמצא הפתרון לשילוב בין הולכי רגל וכלי תחבורה דו גלגליים ממונעים לסוגיהם שמציפים את העיר. מה גם שהחפירות, הבניות והחסימות לא עוזרות לבלגן.

השאלון:

איזה אירוע תרבות מהזמן האחרון סידר לך את הראש או פתח לך את הלב?
באחד מהסרטים בתערוכה של רות פתיר במוזיאון תל אביב יש קטע שבו היוצרת מתנצלת בפני אישה שנפגעה ממנה. זו התנצלות כנה שיש בה גם קריאה לעזרה, שמנוסחת באופן כמעט רשמי והיא שברה לי את הלב. אני מרגישה שהמחיר שאנחנו משלמים כחברה עכשיו הוא אדיר. כל אחת ואחד במדינה הזו נמצא במצב רגשי נפיץ ואנחנו פוגעים אחד בשני כל הזמן. ההשתהות הזו, גם אם מעט מכנית, על ראיית האחר והניסיון לגרום לו לראות אותך – היא כנראה הבסיס להחלמה.

איזו יצירה נתנה לך כוח, תקווה או השראה מאז פרוץ המלחמה?
לאחרונה צפיתי בסרט החדש של אנדריאה ארנולד, "בירד", שכולו חופש אמנותי וחדוות עשייה. הצפייה ביצירה כל כך משוחררת הזכירה לי שהמנוע של כל יוצר/ת חייב להיות אומץ ואמת פנימית, לא משנה באיזה נושא הוא/היא בוחרים לעסוק.

לאיזה ארגון או מטרה את ממליצה לתרום או להתנדב בזמן הזה?
המטה למשפחות החטופים//תרבות של סולידריות

מי התל אביבי.ת שהכי צריך להרים לו/לה כרגע?
ממשיכה לפרגן למסעדת האחים, שמתחילת המלחמה מצאו את הדרך להירתם ולרתום למאמץ האזרחי ופתחו חזית תומכת ומקדמת שיח. את החולצות שהדפיסו לשיקום העוטףאפשר לקנות באתר שלהם.

מה יהיה?
עכשיו, יותר מתמיד, חשוב להפוך את המשפט הפאסיבי הזה לאקטיבי. מהיכול להיותאנחנו כבר מבינים.מה שיהיהתלוי בנו.

• העיר שלי
• ספרות ישראלית
• גזוז
• קפליקס
• הולכי רגל
• רות פתיר

פעם מילת הקסם הייתה "מדרחוב", אבל אז הרשויות החליטו שהן לא אוהבות אותה, ועכשיו מילת הקסם היא "רחוב מוטה הליכה". קצת פחות קליט בעיניינו, אבל עם רשויות בדיקטטורה אין מה להתווכח, ובסך הכל משמח כשרחובות שלמים מופקעים מהמכוניות שהשתלטו עליהם וחוזרים אל הולכי הרגל ורוכבי האופניים ופחות משנה איך קוראים לזה, אז נסתום את הפה ונגיד תודה. כך או כך, בשורה משמחת: עוד רחובות מוטי הליכה מצטרפים אל הרשת ההולכת ומתרחבת של דרום-מרכז תל אביב.

>> נא לגעת: שילוב אנשים עם צרכים מיוחדים הוא חלק מהזהות של ישראל
>> בשכונה כולם חיים בהרמוניה. אולי המדינה יכולה ללמוד מזה משהו

הבוקר הודיעה העירייה כי החל מיום ראשון הקרוב (6.4), יהפוך רחוב דה פיג'וטולמוטה הליכה בשעות הערב והלילה בשעות 17:00-08:00 ולאורך סופי השבוע. המהלך עתיד ליצור רצף הליכתי שמאופיין בעסקים ובחזיתות פעילות, דרך החיבור ממרכז העיר ובאמצעות רחוב יהודה הלוי לתוך שכונת פלורנטין, כחלופה לרחוב אלנבי שנמצא בעיצומן של עבודות הקו הסגול.

הרחוב כמעט ומתחבר למדרחוב הטקטי של נחלת בנימין ולקצה המזרחי של פארק המסילה, מיקום אסטרטגי מאין כמותו, וצפוי להרחיב את האזור הכי לוהט בעיר. בכניסה לרחוב, מכיוון דרך יפו, יוצבו עמודוני חסימה בשעות הערב והמרחב יכלול רצועת הליכה נוחה וכסאות בר בפינת דה פיג'וטו-דרך יפו. כמו כן, תתבצע תוספת מתקני עגינה לאופניים והרחבת היתרי הושבה לבעלי העסק שברחוב.

לא רחוק משם, ברחוב אחוזת בית שמקביל לאזור החם של נחלת בנימין, יהפוך בעוד כחודש המקטע הצפוני למוטה הליכה גם הוא. במקטע, שנמצא במרכז הפיננסי של העיר, סמוך לבורסה לניירות ערך ולמגדל שלום, נשלמת בימים אלה העבודה על רחבה נוחה, מוצלת ומרווחת. במקום יתאפשרו היתרי הושבה עבור בתי העסק (אברי המצוינת ו-JMT הקוריאנית הכיפית, בין היתר) ויתווספו מתקני עגינה לאופנים וריהוט רחוב.

ועוד קצת חדשות טובות מתחום ההליכתיות: העירייה מטפלת גם בקונפליקט בין הרכב הפרטי להולך הרגל בעיר בצמתים מרומזרים.בתל אביב-יפו קיימים כ-465 צמתים מרומזרים ואגף התנועה כבר עדכן ב-90% מהרמזורים בעיר את העדיפות להולכי הרגל, כך שהירוק להולכי הרגל מקדים ב-3 שניות את זה של כלי הרכב, יחד עם אור מהבהב לזכות הקדימה (עד כה לא הייתה קדימות כלל). בין הצמתים המרכזיים שבהם בוצע השינוי בשנה האחרונה ניתן למצוא את היינריך היינה/נס לגויים, שד' נורדאו/יהושע בן נון, דיזנגוף/שד' נורדאו, דרך הטייסים/עודד/מעפילי אגוז, דרך בר לב/הרב אלנקווה.

• הבועה
• #פיד_תחבורה
• הולכי רגל
• שבילי אופניים
• מדרחוב
• עיריית תל אביב

חסימות הרכבת הקלה, הריסות התמ"א, עבודות הבנייה בכל מקום והיעדר התשתיות (בעיקר בדרום העיר) הופכות את תל אביב לסביבה עם מדרכות מפוקפקות, בלשון המעטה. הן חסומות בעקבות בנייה ושיפוצים, הן צרות מלהכיל אותנו, הן הפכו לחניה או שהן פשוט לא בנמצא – והן בעיקר לא מצליחות לספק את השירות הכל כך בסיסי שהן אמורות להציע. בקיצור, יצאנו למסע צר ומר בין רחובות עירנו, ו… היי שיט, זה לא מדרחוב וכמעט נדרסנו.

רחוב אברבנאל

פלורנטין פנים רבות לה, אבל מדרכות רק מעט. השכונה הכי צבעונית ועמוסה בעיר בהחלט ניחנה בטיפוסים מעניינים, מסעדות, ברים, בתי קפה, רחובות ציוריים ואפילו ציורים על הקירות – כמעט הכל, חוץ ממדרכות. גם ברחובות שיש, אי אפשר להגיד שמדובר במדרכות נוחות ורחבות המאפשרות למשל, רחמנא ליצלן, להסתובב עם עגלה. איפה שיש מדרכות הן רעועות לרוב, ואיפה שאין, ובכן – הישמרו על נפשותיכם, וצעדו בזהירות ובתשומת לב מירבית. אחת הנקודות הבולטות בתרגילי המדרכה של פלורנטי היא פינת אברבנאל-הרבי מברך, שם המדרכה פשוט איננה. ניסינו למצוא, ולא הצלחנו. כן מצאנו מקום לאופנועים, למוסכים, לנגריות וגם למכוניות – אבל לא להולכי רגל.

רחוב אילת

רחוב אילת נועד לחבר בין נווה צדק, פלורנטין ונגה בואכה יפו. היינו מצפים מרחוב שמטרתו בין היתר היא, ובכן לחבר, שתהיה בו מדרכה כהלכתה להליכתנו. אחרת כל אלמנט החיבור עלול להיפגע, שכן מדרכה היא דבר מחבר. זה לא שאין מדרכה כלל, היא פשוט כה צרה עד שהיא לא ראויה לשמה. אולי נקרא לזה מדרך. הליכה עליה כרוכה ברגל אחת על קרקע מדרכתית יציבה, ורגל אחת על הכביש הסואן – זאת בהנחה שאין עוד הולכים מסביב שתצטרכו להידבק אליהם. וגם מה הקשר לאילת בכלל? טוב, זה כבר לסיפור אחר.

רחוב קדם

יפו, כמו שכנתה פלורנטין, מדורגת אף נמוך יותר בהיצע המדרכות. הן צרות בדרך בן צבי, צרות צרורות ביהודה הימית, והכי צרות עד נעדרות בשכונת עג'מי, ולאורכו של רחוב קדם – שם אנחנו פשוט ממליצים להיצמד לקיר, ללכת עקב לצד אגודל או בשורה אחד אחר השני, ולהתפלל לאיזה אל שאתם מאמינים בו. תנועה אחת לא נכונה, או גלילה שקועה מדי בנייד, עלולה להיגמר לא טוב. הכביש סואן והמדרכה דקיקה, ואף נעלמת לפרקים. אנחנו לא מתכנני ערים, אבל האם כל כך מסובך לסלול מדרכות לבני אדם ברוחב ממוצע?

רחוב מקור חיים

ברחוב מקור חיים בשפירא יש מדרכות דווקא משני הצדדים. כלומר הן קיימות באופן הסמנטי, אבל לא באופן הפרקטי – כזה שמאפשר לנו להשתמש בהן כמו שצריך. ראשית הן צרות מאוד, ושנית ישנם עמודי חשמל שעומדים על גבי המדרכה, ומחייבים מאיתנו לבצע עיקוף פעלולני. זה עוד היה יכול להיות סביר (נגיד), אם לא היינו נתקעים כל הזמן במכוניות שחונות בצפיפות לאורכה, ולפעמים קצת עליה. זו היא תזכורת : המדרכה היא להולכי הרגל! לא למכוניות, וגם לא לעמודי החשמל. אנחנו לא מאמינים שהיינו צריכים להזכיר את זה.

נווה צדק

אם חשבתם שהיעדר מדרכות קשורות להזנחה, אז אתם באמת צודקים כי תצעדו בדרום תל אביב. אבל לא רק האזורים העניים חוטפים את קללת האי-צעידה – רק תסתובבו בנווה צדק העשירה והמטופחת. נכון, זו לא שפירא, אבל גם כאן מדרכות הן עניין תיאורטי בלבד. הביקור בנווה צדק מתחיל בהליכה מפוחדת ברחוב שלוש, שמדרכה צרה מעטרת אותו רק מצד אחד (מה שחייב אותנו להיצמד לאיש מיוזע מלפנינו), ממשיך בהגעה למדרחוב שבזי, ותוך שנייה נזכרנו שהוא לא מדרחוב, כי הכניסה מותרת למכוניות שנוסעות במהירות לא מבוטלת – אז כנראה שהרחב פשוט לא מותר להולכי רגל.

אלנבי

רחוב אלנבי עצמו נחסם כמעט לגמרי, מה שהלכה למעשה הפף את המדרכות שלו לכביש. מבולבלים? גם אנחנו התבלבלנו כשהלכנו על המדרכה, ונאלצנו לחמוק בזה אחר זה משליחי וולט ממהרים על אופניים חשמליים, או סתם היפסטרים על סינגל ספיד שכמעט דרסו אותנו כי מדרכת רחוב אלנבי הפכה כעת באופן לא רשמי לשביל אופניים. אמנם כתוב שאסור לרכוב על גבי המדרכה, אבל אתם יודעים איך זה עם איסורים כאלה – הם הופכים להמלצות, ושוב פוגעים בשלומם של הולכי הרגל שרק רוצים ללכת לג'סמינו בסבבה מבלי להיתקל ברוכב קורקינט מגושם מדי.

רחוב אחד העם

מה היה אומר אחד העם אם היה יודע מה קרה למדרכה (שבאמת הייתה פעם) לאורך רחובו? ברחוב בונים, ובונים כל הזמן, והמדרכה משלמת. בחלקו הקדמי יחסית של הרחוב, קרוב למפגש עם רחוב יבנה, מדרכה אחת חסומה לחלוטין בעקבות אתר בנייה קטן שהתגבש לו באיזור. אבל אל דאגה, על גבי המדרכה החסומה יש שלט שמורה: מדרכה חסומה, יש לעבור לצד השני. כמו ילדים טובים עברנו, או לפחות ניסינו לעבור – ואז ניצבנו מול מכונית חונה ועוד אתר בנייה, שחסמו גם את המדרכה ממול. חמקנו כמו פרוגר בין המכוניות לערמות הבנייה, וקיווינו לטוב.

רחוב גרוזנברג

גם רחוב גרוזנברג לא נדיב במדרכותיו. בגדול הן קיימות, אך לפרקים הן נעלמות לגמרי, כי מקטע מהן הפך לאתר בנייה לפני שהוא שב להיות מדרכה. לפעמים הן דווקא נעלמות כי כניסה לחניון, או לתחנת דלק, או לתחנת אוטובוס, או פשוט עדיף שתלכו כבר על הכביש מראש. יש לכם יותר סיכוי להינצל ככה.

קריית המלאכה

הזוי לראות כמה בקריית המלאכה שכחו דבר אחד – את מלאכת סלילת המדרכות כמובן. סליחה, אנחנו מתנצלים. זה היה יום ארוך בשמש נטולת מדרכות. קרית המלאכה פשוט נעדרת מדרכות, ואיפה שיש קטע מוגבה בכביש שאפשר לרגע לטעות ולחשוב שמיועד להולכי רגל – חונות מכוניות אחת אחרי השנייה, ומראות לנו מי הבוס. כבר הבנו שלא לא אנחנו. שלא לדבר על מקטעים שלמים של שבילי עפר באיזור שמייעדים אותנו להליכה מאתגרת ומאובקת, במיוחד בקיץ. ההווייאנס והפדיקור ג'ל שלנו פשוט לא בנויים לזה. מגיע לנו מדרכה הוגנת.

• ❤ תל אביב
• מדרכות
• הולכי רגל
• עירוני
• #פיד_תחבורה

ברחבי תל אביב פזורות לא מעט מדרכות מסוכנות, צרות באופן מגוחך או נקטעות כך לפתע, חסומות על ידי אופנועים או פחי זבל, מכריחות הולכי רגל לרדת אל הכביש. רובן מדרכות ישנות מהפרהיסטוריה של התכנון העירוני, רובן בדרום העיר. אבל עכשיו גם לאבן גבירול יש מדרכה מסוכנת. היא חדשה והיא משוגעת לגמרי.

בשבועות האחרונים הגיעו למערכת טיים אאוט מספר תלונות מבוהלות של אזרחים שחזו במתרחש על המדרכה של מגדל המאה באבן גבירול: עבודות הרכבת הקלה מדרום למגדל והפרויקטים הנבנים בצמוד לו (מגדל חג'ג' ובניין העירייה החדש), הפכו את המדרכה לאי נידח בתוך כאוס תחבורתי מוחלט.

כעת הדרך היחידה להגיע אל אי המדרכה הזה, אם הולכים או רוכבים על צדו המזרחי של אבן גבירול, היא לחצות את הכביש ואז לחצות אותו בחזרה כשרק מעבר חציה אחד מאפשר הגעה למגדל. הולכי רגל רבים ובעיקר רוכבי אופניים וקורקינטים מסכנים את חייהם בניסיון להימנע מהעיקוף.

https://twitter.com/elad3/status/1562043789677658112?s=20&t=A9nqraiyGEmUqnI_RaRMTQ

מכיוון שהמגדל מאכלס בין היתר סניף גדול של קופת חולים כללית, ניתן לחזות שם כמעט בכל רגע נתון במחזות מכמירי לב של קשישים והורים עם עגלות תינוק מנסים לנווט את מסלול המכשולים אל המגדל, ללא מעבר מדרכה רציף מצפון ודרום. עם כל הדיבורים על היפוך הפירמידה, הולכי הרגל שצועדים ממש סמוך לבניין העירייה שוב מוצאים את עצמם במקום האחרון בסדר העדיפויות התכנוני.

• הבועה
• אבן גבירול
• הרכבת הקלה
• הולכי רגל
• מדרכות
• טיים אאוט סופ"ש // גיליון 910 // הלילה הזה

הניתוק של מזרח העיר מכל מה שנמצא מערבית לאיילון הוא החומר ממנו עשוי תכנון עירוני לקוי שמתעדף כלי רכב על פני תושבים, אבל גשר יהודית המוצלח, בין שכונת ביצרון לשכונת מונטיפיורי הראה את הדרך המהירה (יחסית) לחבר את צדי העיר מחדש באמצעות גשר להולכי רגל ורוכבי אופניים שהופך את חציית האיילון להרבה פחות סיוט מהמעברים הלא ידידותיים במחלף השלום, גשר יצחק שדה וגשר מוזס. כעת מבקשת העירייה לשחזר את הטריק המוצלח באמצעות גשר עמק הברכה שיחבר בין שכונת נחלת יצחק ובין שכונת מידטאון ההולכת ומתאכלסת על דרך בגין.

הלילה החלו העבודות על הקמת הגשר, שלב נוסף בתכנית העירונית לחיבור שני חלקי העיר באמצעות שיפור תנאי ההליכה והרכיבה בגשרים מעל האיילון. העבודות צפויות להימשך 32 חודשים ויש לקוות שלא יעוכבו בנסיבות פוליטיות כפי שקרה בגשר יהודית, כך שבאביב 2025 תוכלו לדווש כל הדרך מגבעתיים אל תוך מרכז תל אביב. בשלב הראשון, שיימשך שלושה חודשים, יערכו עבודות תשתית בשני צדי הגשר המתוכנן לקראת הקמתן של קורות התמיכה הזמניות. העבודות בשל זה יבוצעו בימים ראשון-חמישי, בשעות 07:00 עד 19:00 ובימי שישי מ-07:00 עד 14:00 בשטח האתר.

בעיריית תל אביב-יפו מבקשים להבהיר כי כבר משלב זה יחולו שינויים קלים בהסדרי התנועה באזור: קצהו המערבי של רחוב עמק ברכה יגודר לטובת עבודות ולא יתאפשר מעבר כלי רכב, אך יישמר מעבר בטוח להולכות והולכי רגל וגישות לעסקים לאורך הרחובות. עבודות לילה תבוצענה לסירוגין בשעות 00:30 עד 05:00, במסגרתן לא תתאפשר הכניסה מערבה מרחוב יגאל אלון לרחובות עמק ברכה ויקנעם. התחבורה הציבורית תפעל כסדרה. ויום אחד יהיה פה גשר.

>> סוף לסיוט? החלו עבודות השדרוג לרוכבים והולכי רגל במחלף השלום
>> מחירי השכירות משתוללים: מיהן השכונות הכי מתייקרות בעיר?

• הבועה
• נחלת יצחק
• עיריית תל אביב
• נתיבי איילון
• שבילי אופניים
• הולכי רגל